L’ouverture de nouvelles lignes de métro, de bus et de tramways constitue aujourd'hui l’un des moyens qui permettent d’optimiser la mobilité citadine et bien répartir les habitants. L’amélioration des réseaux de transports urbains et périphériques va toutefois également impacter les prix immobiliers dans les villes concernées, notamment dans les zones les mieux desservies. Une stratégie déjà déployée par plusieurs villes Les grandes villes ont déjà commencé à miser sur les transports en commun pour désenclaver leurs centres et faciliter les déplacements quotidiens de leur population. Le projet de métro du Grand Paris Express, qui est en cours de construction dans la capitale et ses alentours, le trambus à Rennes ou encore le tramway à Lille s’inscrivent d’ailleurs dans cet objectif. Les nouveaux trajets tracés peuvent en effet inciter de nombreuses personnes à venir s’installer dans les périphéries. Lorsque ces zones sont bien couvertes par les réseaux de moyens de transport public qui mènent vers le cœur des villes et les lieux de travail (centres commerciaux ou industriels, quartiers d’affaires et étudiants, etc.), elles deviennent généralement plus attrayantes. Un impact majeur sur les tarifs immobiliers ImportantLes localités traversées par les nouveaux trajets de transport collectif gagneront forcément en attractivité, ce qui laisse déjà entrevoir une augmentation des tarifs immobiliers dans ces zones. À titre d’exemple, depuis la mise en place de la ligne 14 en 2020, Saint-Ouen a enregistré une croissance des prix de plus de +70 % dans le secteur. Tout comme ceux qui projettent d’aller vivre hors des centres urbains une fois les nouveaux trajets connus, les personnes souhaitant se lancer dans l’investissement locatif dans les communes prochainement desservies par les moyens de déplacement publics peuvent d’ores et déjà commencer à chercher des biens à proximité des stations. Où acheter pour louer ? Quelques villes présentent des opportunités grâce aux projets d’amélioration des réseaux de transport en communs prévus ou déjà en cours de travaux. En région francilienne, Champs-sur-Marne bénéficiera de 3 nouvelles lignes de métro (ligne 15 en 2025 et ligne 16 en 2028), le passage de la ligne 11 est à l’étude. Dans le nord, Loos aura une ligne de tramway qui la connectera à Lille. Dans l’ouest, en Centre-Val de Loire, La Riche sera aussi reliée à Tours par le tramway. Ces deux agglomérations ont chacune des projets de développement urbain (logements, espaces verts, infrastructures diverses, etc.) parallèlement à ceux concernant les transports publics. Dans le nord-ouest, deux trambus sont prévus pour joindre Saint-Grégoire à la ville de Rennes dans les 4 prochaines années. À retenir Le développement des réseaux de transports publics en ville attire les résidents et investisseurs. Cela contribue à augmenter les prix immobiliers dans les zones bien desservies, comme observé avec la ligne 14 à Saint-Ouen (+70 % de croissance des prix). Des opportunités d’investissement locatif se présentent ainsi dans des villes, telles que Champs-sur-Marne, Loos et La Riche, qui bénéficieront de nouvelles lignes de métro, tramway et trambus dans les prochaines années.