Le marché automobile européen est dominé par les SUV

citroen DS7

Ces dernières années, les ventes de SUV n’ont cessé de progresser à l’échelle internationale. Les résultats de 2019 ont encore confirmé cette tendance selon les derniers chiffres publiés par les analystes de JATO Dynamics. Ce type de véhicule domine désormais tous les autres segments en Europe et renforce sa présence sur le marché mondial.

Les SUV sont désormais incontournables dans les catalogues des constructeurs et des professionnels de l’assurance auto. Il suffit d’ailleurs d’observer les modèles présents sur les routes pour constater leur importance dans le parc automobile national. Ils commencent même à rogner les parts de marché des voitures plus classiques comme les breaks, les coupés, les berlines ou encore les compactes.

De plus, la montée en puissance des SUV tend à se produire sur tous les marchés du monde. La richesse de l’offre sur ce segment permet de s’adapter aisément aux attentes des consommateurs. Ainsi, ces véhicules parviennent à séduire encore plus de conducteurs sur tous les continents.

Les SUV surclassent les autres segments en Europe

L’an dernier, les compactes ont perdu 12 % de parts de marché au niveau mondial. Ainsi, elles représentent désormais 11 % du volume de ventes à l’international. 50 % de ces modèles sont commercialisés sur le marché européen.

En effectuant 21 % des ventes de l’année, Volkswagen est le leader de ce segment dans le monde, largement devant Renault-Nissan (14 %) et Toyota (12 %). Le groupe PSA suit le constructeur nippon de près en réalisant 11 % des ventes de compactes enregistrées en 2019.

S’il ne faut tenir compte que du marché automobile européen, ce dernier s’est surtout démarqué par la proportion de SUV sur ses ventes de véhicules neufs. En effet, ils représentaient 40 % des voitures vendues sur le Vieux Continent en 2019, contre 37 % l’année précédente.

Les citadines se retrouvent en seconde position en détenant 20 % de parts de marché, suivi des compactes (17 %) et des petites citadines (6,8 %). De leur côté, les berlines ne totalisaient plus que 6,7 % des ventes tandis que les monospaces engrangeaient seulement 3,7 % en termes de parts de marché.

Les SUV menacent également les berlines sur le marché mondial

Outre l’effet de mode, le succès des SUV s’explique par la grande diversité des modèles disponibles sur le marché. Ce type de véhicule se décline en effet sous différentes formes et tailles, en fonction de la marque considérée et des finitions choisies.

Alors que les SUV devancent considérablement les berlines en Europe, ils ébranlent aussi leurs parts de marché à l’échelle internationale. Entre 2018 et 2019, les immatriculations mondiales de berlines sont passées de 24 à 23 %. La Chine en demeure le plus grand consommateur. En effet, ce segment accaparait 51 % des ventes de voitures neuves dans le pays l’an dernier.

En revanche, les berlines représentaient seulement 6 % du marché en Europe et 6 % en Amérique du Sud. Aux États-Unis et au Canada, elles résistaient encore aux SUV en atteignant 22 % des ventes sur le marché du neuf en 2019.

Le groupe allemand Volkswagen s’illustre encore sur ce segment, en fournissant 19 % des berlines vendues dans le monde. Il dépasse ainsi le constructeur japonais Toyota (13 %), le groupe coréen Hyundai-Kia (11 %) et l’alliance Renault-Nissan (10 %).

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