Le coronavirus a fait basculer la balance du côté de l’Europe en matière de vente de voitures électriques

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 18 juin 2020 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le jeudi 18 juin 2020 11:42 par la Rédaction Meilleurtaux

Le coronavirus a fait basculer la balance du côté de l’Europe en matière de vente de voitures électriques. Du moins, si l’on tient compte des résultats enregistrés au premier trimestre de cette année. Ceux qui démontrent que dans ce domaine, le marché européen a, pour la première fois depuis des lustres, détrôné le détenteur du titre, la Chine.

Le cabinet d’étude PwC a récemment publié les résultats de ses enquêtes concernant l’évolution du marché des véhicules électriques pour les trois premiers mois de 2020. Il en ressort que, la situation est quelque peu encourageante pour le Vieux continent qui a enregistré une excellente prouesse.

Une performance qui lui a d’ailleurs permis de dépasser la Chine qui est le leader mondial du domaine depuis des années en notant cependant que la situation ne jouait pas en faveur de ce dernier qui a été fortement affaibli par les conséquences du coronavirus. Ce qui porte également à croire qu’une fois, cette épidémie passée, il aurait toutes les chances de reprendre les rênes d’autant qu’il dispose des leviers nécessaires pour y parvenir.

Un marché bouleversé par le coronavirus

Tout comme les nombreux secteurs d’activité, le marché mondial de l’automobile y compris celui des assurances auto a été bouleversé par le coronavirus. Et en concentrant ses études sur le segment des véhicules électriques, le baromètre PwC a découvert un changement non négligeable concernant cette filière.

ImportantEn effet, au premier trimestre de cette année, le numéro un du système a perdu son titre. Entendons par là la Chine qui n’a écoulé que 77 256 unités durant cette période pour se laisser devancer par l’Europe qui détient à son actif quelque 79 300 modèles électrifiés vendus.

Ce qui se présente comme une excellente nouvelle pour les constructeurs Français, Allemands, Italiens, Britanniques ou Espagnoles qui ont bénéficié de l’affaiblissement de leur concurrent Chinois pour se démarquer. Dans ce sens, ces derniers peuvent d’ailleurs se targuer de cette performance puisqu’ils sont parvenus à doubler la mise en affichant une croissance de 50% en matière de vente, alors que la Chine a dépassé ce seuil en empruntant le sens inverse.

Dans les détails, l’Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a démontré que par rapport au dernier trimestre de 2019, les véhicules électriques ont effectué un bond considérable de 76,5% en précisant que par marque, le marché est dominé par les Françaises Renault Zoé et Peugeot 208 ainsi que l’Allemande Volkswagen e-Golf.

Une prouesse passagère

Certes, le passage au statut du premier vendeur mondial de voitures électriques au premier trimestre 2020 a été une excellente nouvelle pour le marché européen, mais d’après PwC, il s’agit là d’une prouesse passagère.

ImportantLe cabinet estime en effet que cette fois encore, le coronavirus sera à l’origine d’un nouveau bouleversement en jouant à la faveur du marché chinois qui commence à sortir de cette crise sanitaire contrairement à ses concurrents européens qui sont désormais en plein dedans.

Une situation que le gouvernement du pays prend d’ailleurs à son avantage en mettant sur pied des mesures incitatives destinée à revigorer ce segment à travers des allègements fiscaux et des subventions pour permettre à un responsable de chez PwC de dire que :

Nous pensons donc que la Chine sera à nouveau en tête des enregistrements plus tard cette année.

Et d’ajouter que :

La Chine a également de fortes capacités de production.

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