Les voitures compactes dominent le marché en France au détriment des modèles haut de gamme

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 8 septembre 2023 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le vendredi 19 mars 2021 14:13 par la Rédaction Meilleurtaux

Les véhicules compacts représentaient 56 % des ventes réalisées en France en 2019. Les sportives et les modèles plus luxueux tendent, pour leur part, à disparaître. Ce phénomène s’explique entre autres par l’insuffisance du pouvoir d’achat et le manque d’intérêt pour les automobiles haut de gamme. Les constructeurs s’adaptent en réduisant leur production. Cependant, cette politique peut impacter leur rentabilité.

Une tendance semble se confirmer sur le marché automobile français : les modèles moins chers et plus compacts se multiplient. En revanche, les voitures sportives et les modèles haut de gamme sont faiblement représentés.

Plusieurs raisons expliquent cette situation. Elle est notamment liée à un pouvoir d’achat limité en raison des charges fiscales qui pèsent sur les acheteurs. Face aux enjeux économiques et environnementaux, un nouveau mode de consommation émerge également. L’électrique pourrait néanmoins représenter un espoir pour relancer le segment automobile premium. Pour trouver facilement une couverture adaptée à une voiture dotée d’une batterie, il est conseillé d’utiliser un comparateur assurance auto.

La voiture n’est plus un achat primordial

Les primes accordées pour l’achat de véhicules électriques sont particulièrement incitatives. Elles peuvent ainsi faire naître un certain intérêt pour ces modèles chez les consommateurs français. Cette tendance va-t-elle cependant durer ? Actuellement, les malus appliqués sur les véhicules à carburant permettent de financer le bonus écologique. Le jour où le parc français sera entièrement électrifié, ce dispositif risque de disparaître.

D’autre part, chez les citadins, et surtout la jeune génération, une baisse de l’attrait pour les voitures a été constatée. Aujourd’hui, la clientèle est majoritairement constituée par des ruraux. Ces derniers réalisent les plus importantes dépenses impliquées par une voiture, pour l’achat ainsi que pour l’utilisation.

Il faut dire qu’ils bénéficient d’un avantage. En effet, ils peuvent échapper à de nombreuses contraintes qui constituent un frein à l’acquisition d’une automobile pour les habitants des zones urbaines. Parmi celles-ci figurent par exemple le parking, l’usure rapide des véhicules en milieu urbain et l’assurance qui coûte plus cher.

Toutefois, les ruraux font partie des catégories de population les moins bien payées. Ils se dirigent donc vers des modèles plus abordables, notamment ceux du segment B.

Vers la disparition des modèles haut de gamme en France ?

Le choix de modèles plus compacts est aussi lié à un changement de mentalité. Aujourd’hui, le fait de posséder son propre véhicule n’est plus considéré comme important. Les Français se soucient désormais davantage de la valeur du bien à l’usage.

Le CCFA (Comité des constructeurs français d’automobiles) note que cette évolution résulte des avancées technologiques. Les difficultés économiques y ont aussi contribué. En même temps, les consommateurs ont pris conscience des risques environnementaux. Enfin, la France fait partie des pays où les taxes et les impôts sont les plus élevés. Les ménages français n’investissent donc pas autant que leurs voisins européens dans une voiture.

Pour toutes ces raisons, les constructeurs semblent enclins à ne produire que très peu de modèles haut de gamme. En 2019, ce type de voiture ne représentait plus que 6 % des ventes dans le neuf, selon le bilan du CCFA. En revanche, la part de marché des véhicules appartenant à la catégorie économique et inférieure s’établissait à 56 %.

En comparaison, en Allemagne, 18,9 % des ventes étaient constituées par des modèles de luxe. En Suède, la proportion de voitures premium a même atteint 32 %. De son côté, la gamme économique totalisait 31,4 % du marché en Allemagne et seulement 18 % en Suède.

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La rédaction Meilleurtaux