Les constructeurs rivalisent d’idées pour séduire les clients encore sceptiques à l’usage de véhicule électrifié

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 8 janvier 2021 .
Temps de lecture : 3 min

Détails

Publié le vendredi 8 janvier 2021 12:33 par la Rédaction Meilleurtaux

Pour les constructeurs, la production de véhicules électriques ou hybrides rechargeables est désormais rayée de la liste des obstacles au développement des modèles plus soucieux de l’environnement. Il n’en demeure pas moins qu’ils se doivent encore de relever un défi majeur. Celui de capter la plus grande majorité des automobilistes.

En jouant au comparateur assurance auto ou simplement en prenant en compte les aides à l’achat et le bonus CO2, davantage de Français a la chance de découvrir les avantages du choix pour les voitures à faible émission de gaz à effet de serre pour les inciter à basculer vers ces modèles.

Toutefois, force est de constater que la majorité des automobilistes demeure sceptique à l’idée de troquer leurs bonnes vieilles motorisations thermiques. Une mauvaise nouvelle pour les constructeurs qui, dès 1er janvier 2021 auront à subir de fortes pressions avec l’entrée en vigueur de la norme environnementale Euro 6 d « full ». Une raison suffisante pour les inciter à mettre sur pied différentes stratégies pour convertir davantage de clients.

Les services après-vente pour certains

Pour certains constructeurs, les services après la vente font partie intégrante des stratégies destinées à séduire la clientèle en cherchant essentiellement à éliminer les principaux obstacles à l’usage des véhicules électrifiés, les contraintes liées aux recharges.

ImportantAinsi, l’on constate que l’installation des bornes de recharge figure en tête de liste des priorités pour certains fabricants.

Soit à travers des structures installées directement au domicile du client, soit par le biais de partenariats avec des fournisseurs d’énergie et des gestionnaires de bornes.

Pour d’autres, ils préfèrent se limiter à prendre en charge les frais d’installation si dans l’ensemble les tactiques les plus adoptées sont :

• Les garanties sur les batteries sur une période étalée sur 8 ans ou 160 000 km ;
• La mise à la disposition du client des applications mobiles permettant de connaître l’emplacement des bornes de recharge ou de gérer la charge du véhicule à distance.

Des incitations à l’achat pour la majorité

D’ordre général, l’on constate que les constructeurs misent essentiellement sur les incitations à l’achat pour inciter les automobilistes à faire le choix pour la motorisation électrique ou hybride rechargeable. De ce fait, certains observateurs sont même parvenus à conclure que :

Les généralistes ont plutôt tendance à user de remises sur le prix d’achat en plus de petites incitations au quotidien alors que les constructeurs premium misent plutôt sur les services après la vente.

Dans ce sens, il est utile de souligner que les stratégies utilisées varient d’une enseigne à l’autre étant donné que certaines d’entre elles y mettent des conditions de reprise ou de configuration du véhicule choisi comme pour le cas de Fiat, de Ford, de Volkswagen ou de Mitsubishi avec certains de leurs modèles hybrides. Pour les autres à l’instar de Honda ou de Hyundai, les conditions sont exclues, mais avec des réductions moins élevées avec une fourchette estimée entre 1 000 et 3 000 euros contre 2 000 à 7 000 euros pour les premiers.

Soit, autant de rabais qui, théoriquement, viendront s’ajouter au fameux bonus écologique ou au dispositif d’aide à l’achat mis en place par le gouvernement.