L’épidémie du coronavirus a fini d’empêcher le Tour Auto 2020 de reprendre les routes

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 15 septembre 2020 .
Temps de lecture : 4 min

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Publié le mercredi 16 septembre 2020 10:16 par la Rédaction Meilleurtaux

L’épidémie du coronavirus a fini d’empêcher le Tour Auto 2020 de reprendre les routes. La preuve, cet évènement marquant l’histoire de l’automobile dans l’Hexagone a quand même eu lieu, après plusieurs mois de retards pour permettre aux amoureux du sport mécanique de voir les plus belles voitures anciennes sillonner les plus beaux endroits du pays.

Que ce soit à travers un comparateur assurance auto ou par simple déduction, il serait facile de deviner que dernièrement, le nombre d’anciens véhicules inscrits auprès des assureurs a quelque peu progressé notamment à cause du Tour Auto 2020. Ce concours automobile mettant à l’épreuve des modèles de voitures d’antan.

Grâce à cette course, ces derniers sont en effet sur les routes depuis 1er septembre 2020 pour relier Paris à la Haute-Vienne en passant par Nièvre, Allier, Puy-de-Dôme, Corrèze et Cantal, les plus beaux endroits de la France.

Un évènement devenu possible, grâce aux efforts des organisateurs qui ont tout fait pour y parvenir, malgré l’épidémie du Covid-19 faisant figure d’obstacle depuis des mois.

La barrière principale est levée

En faisant son entrée dans l’Hexagone, l’épidémie du coronavirus a mis un frein à de nombreux secteurs d’activités en s’acharnant essentiellement sur les rendez-vous culturels et sportifs faisant la renommée du pays.

Ainsi, l’on constate que le sport automobile n’a pas échappé à cette règle si ce n’est de prendre en compte le fait que l’un des plus anciens concours dans ce domaine a failli enregistrer une année blanche. Entendons par là le Tour Auto qui a vu le jour dans les années 1899 et relancé en 1999 par Patrick Peter, son organisateur qui a permis à cette saison 2020 de se réaliser après son annulation en avril dernier, alors que la France était en pleine période de confinement.

Malgré ce report, le Tour Auto est en effet lancé depuis 1er septembre 2020 donnant la preuve que la barrière principale empêchant son avènement a été levée pour ne laisser que des défis mineurs d’ordre logistique si l’on croit Patrick Peter faisant savoir que :

Nous servons environ 1 000 repas au dîner qui doit être organisé près du parc fermé. À Vichy, par exemple, on peut le faire. Mais pas partout.

Patrick Peter

Rien de bien alarmant pour tout dire même si certains observateurs s’inquiètent du fait qu’en tant qu’anciennes voitures, les modèles prenant part à cette course historique risquent de se frotter aux écologistes. Ce, étant donné que leur taux d’émission de CO2 est élevé, alors qu’ils doivent traverser certaines grandes villes adoptant des mesures interdisant la circulation des plus polluants sur leur territoire. Mais une fois de plus, M.Peter se veut rassurant en s’exprimant en ces termes :

Nous sommes optimistes. Les voitures anciennes ne représentent rien du tout dans la pollution en France. Il n'y a pas de rejet pour cet objet patrimonial, répondant à un style de vie.

Patrick Peter

Après tout, cet évènement ne durera que quelques jours et leur passage ne sera que furtif.

De beaux décors pour de belles voitures

À titre de rappel, le Tour Auto est une course automobile réservée aux anciennes voitures et pas n’importes lesquelles puisque seules celles qui ont eu la chance de participer au Tour de France Automobile original entre 1951 et 1973 y sont éligibles diminuant le nombre des participants qui est d’autant plus réduit à cause de la pandémie. À Patrick Peter de préciser :

Nous aurons environ 210 voitures au départ, contre 230 d’habitude.

Patrick Peter

Et d’ajouter :

Le pourcentage d’engagés étrangers, d’ordinaire de 50%, tombe à 10%.

Patrick Peter

Quoi qu’il en soit, l’on pourrait s’attendre à revoir les plus belles réalisations mécaniques d’antan sillonner les routes et se rincer les yeux avec un panel quasi complet d’Anglaises, d’Américaines, d’Italiennes, d’Allemandes, mais également de Françaises comme la berline Citroën GS pilotée par le journaliste et historien automobile François Allain.

Soit, autant de belles voitures qui auront à parcourir 2 000 km sur le réseau routier français en empruntant aux passages les plus beaux paysages de la France si ce n’est que d’énumérer :

• Le pont-canal de Briare, sur la Loire ;
• Le bocage bourbonnais ;
• Les volcans d’Auvergne ;
• Les beaux villages de la basse Corrèze ;
• Le Pont du Gard ;
• Le Luberon ;
• Les circuits mythiques de Magny-Cours et de Charade.

Des emplacements dignes d’une carte postale en notant que le départ a été sonné au Grand Palais, à Paris pour finir la course au Mucem de Marseille, sauf que cet endroit historique n’est plus disponible en cette fin d’été.