À travers un communiqué récent, Volvo a annoncé le rappel de plus de 2 millions de voitures dans le monde, dont 90 000 sur le marché belge et 69 000 dans l’Hexagone. Le constructeur a évoqué une défaillance potentielle au niveau des ceintures de sécurité. Il s’agit du rappel le plus important depuis la création de la marque. L’an dernier, Volvo a déjà procédé au rappel de 500 000 véhicules, dont 29 000 unités sur le marché français. La marque a notamment signalé la défaillance d’un élément présent dans la motorisation de certains modèles. Ce composant aurait pu à terme provoquer un incendie, selon le constructeur. En enchaînant ainsi les rappels, ce dernier risque de réduire significativement sa notoriété sur le marché automobile et même dans le secteur de l’assurance voiture. Ce type d’incident affecte en effet l’image d’une marque et le gage de qualité sur ses produits. Ainsi, l’industriel perdra inévitablement la confiance des consommateurs à l’échelle mondiale. De nombreux modèles touchés Dans son communiqué, la filiale du groupe chinois Geely a donné une liste des modèles concernés par le rappel. L’anomalie a notamment été signalée sur trois variantes de la gamme S60, à savoir la version de base, la S60L et la S60CC. Certains breaks seront aussi rappelés, notamment la V70, la XC70, la V60 et la V60CC ainsi que la S80 et la S80L. Les défaillances en cause ont également été constatées sur une série de SUV du constructeur, en l’occurrence les XC60 fabriquées de 2006 à 2019. Début juillet 2020, Volvo a déclaré avoir informé par courrier tous les propriétaires des véhicules présentant des défauts de fabrication. Ces automobilistes sont invités à Contacter leur concessionnaire pour réaliser les réparations nécessaires dans les plus brefs délais. Cette opération ne sera pas facturée, comme l’a souligné le constructeur. Un problème concernant l’efficacité de la ceinture de sécurité Selon le communiqué de Volvo, ce rappel massif a été motivé par un risque de défaillance détecté sur un câble en acier lié aux ceintures de sécurité installées à l’avant. Le constructeur a tenu à rassurer le public en indiquant que ce défaut de fabrication n’a entraîné aucun incident jusqu’à présent. Toutefois, les risques sont réels sur le long terme. En effet, avec l’usure, l’anomalie pourrait affecter les performances de la ceinture de sécurité. Il était donc impératif d’agir rapidement dès la découverte du problème. Comme l’a expliqué la marque : Le câble peut, dans certaines circonstances et comportements utilisateurs rares, souffrir au fil du temps de fatigue. Cela pourrait éventuellement endommager le câble, entraînant une réduction de la fonction de retenue de la ceinture de sécurité.