En Europe, les ventes de voitures électriques atteignent un nouveau record

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 22 décembre 2020 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le mardi 29 décembre 2020 10:24 par la Rédaction Meilleurtaux

En Europe de l’Ouest, une performance inattendue a été réalisée cette année concernant les voitures à batteries. Malgré la crise sanitaire, 1,05 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables ont été vendus au cours des 11 premiers mois de 2020. Une prouesse qui revient tant aux gouvernements qu’aux constructeurs. Chacun à leurs manières, ils ont contribué à cette réussite.

Matthias Schmidt, un analyste du marché des véhicules électrifiés a annoncé un nouveau record il y a quelques semaines. Cela concerne les 15 membres de l’Union européenne avant 2004, l’Islande, la Suisse et la Norvège. Selon lui, les véhicules électrifiés atteindront très certainement 1,05 million de ventes sur les 11 premiers mois cette année. Soit 10 % des ventes de voitures neuves dans ces pays pour un marché d’environ 11 millions d’unités en 2020.

Un exploit auquel personne ne s’attendait à la même période en 2019, où seules 545 500 unités ont été enregistrées. Pour les acteurs de l’assurance auto, l’évolution de la situation reste à surveiller.

Les gouvernements ont joué un rôle dans ce résultat

Au début de l’été, les gouvernements des différents pays ont instauré d’importants bonus à l’achat. Cela répond à la volonté de mettre en place des parcs automobiles plus respectueux de l’environnement. Toutefois, la nécessité d’adoucir les répercussions de la crise sanitaire sur l’économie figure également parmi les raisons de cette mesure. Ainsi, les Allemands ont pu bénéficier d’un bonus allant jusqu’à 9 000 euros.

Une mesure qui a permis à leur pays de devenir leader du marché européen de l’électrique.

ImportantÀ ce titre, la pénétration des voitures 100 % électriques ou hybrides rechargeables en Allemagne a dépassé le cap des 20 % en novembre dernier.

En France, elle vient tout juste de dépasser la barre des 10 %. Soit plus de 430 000 mises en circulation sur un objectif fixé à 1 million pour 2022. Ce qui représente environ 150 000 ventes sur 11 mois. Quant à la prime, elle s’élève à environ 7 000 euros.

Les constructeurs ont fait également beaucoup d’efforts

Pour Matthias Schmidt :

La course engagée par les constructeurs pour atteindre les objectifs CO2 imposés par l’Union européenne, pour la première fois cette année, a incontestablement constitué le principal moteur du marché.

Matthias Schmidt

Sur ce point, la panne sèche constitue toujours un frein à l’adoption des modèles électriques. Toutefois, le progrès en matière d’autonomie accompli par les constructeurs tend à la réduire. D’un autre côté, les formules de financement locatives adoucissent l’autre obstacle pour les ventes, les prix sur le marché. Aussi, des loyers à 100 euros par mois sont par exemple proposés en Allemagne pour des véhicules lithium-ion.

Autant d’évènements qui ont dopé le marché européen, pourtant lourdement miné par la crise sanitaire liée au SARS-Cov-2. En effet, cette dernière a fait chuter de plus de 20 % les ventes de voitures neuves.

Comme le résume si bien le directeur de l’observatoire Cetelem de l’automobile, Flavien Neuvy :

On n’aurait jamais anticipé une telle croissance, surtout avec les aléas liés à la crise sanitaire cette année.

Flavien Neuvy

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