Kia prévoit de lancer des modèles 100 % électriques pour la Ceed

Lancement modèles électriques par kia

Pour s’aligner sur les normes européennes en matière d’émissions polluantes, Kia a décidé de proposer des modèles plus propres. Le constructeur coréen commencera ainsi par équiper la gamme Ceed d’une motorisation hybride rechargeable avant de basculer vers le 100 % électrique. Le modèle hybride sera disponible sur le marché dès janvier 2020 et la version zéro émission d’ici 2021.

Kia déclinera bientôt la gamme Ceed, actuellement disponible avec une motorisation thermique, en hybride rechargeable. Deux de ses modèles sont concernés. Leur commercialisation doit commencer au début de l’année prochaine.

Par ailleurs, le constructeur automobile coréen entend lancer une Ceed 100 % électrique. La production de ces nouvelles voitures reste néanmoins un défi pour celui-ci. Il craint notamment que la production soit freinée par une insuffisance des packs batterie. Une inquiétude soulevée après avoir constaté ses ventes de cette année, qui s’élèvent à environ 75 000 unités pour les modèles électrifiés.

Une appréhension légitime ?

La production de la gamme Ceed électrifiée commencera fin novembre prochain. Kia se penchera en premier lieu sur la motorisation hybride rechargeable qui équipera la XCeed ainsi que le break Ceed. Ces modèles disposeront d’une cinématique identique à celle de la Hyundai IONIQ plug-in ou de la Kia Niro PHEV. Ils afficheront une autonomie de 60 kilomètres environ en mode tout électrique.

Le développement d’un modèle hybride et hybride rechargeable pour le SUV Kia Sorento figure également parmi les projets du fabricant coréen.

ImportantD’ailleurs, selon son ancien directeur d’exploitation, Emilio Herrera, les consommateurs ont plus de penchant pour les SUV.

La Ceed 100 % électrique, pour sa part, sera disponible d’ici 2021. Toujours est-il que le constructeur éprouve une certaine inquiétude concernant la disponibilité des batteries qui seront à la base du fonctionnement de ses véhicules zéro émission.

Il s’approvisionne essentiellement auprès de SK Innovation et de LG Chem. Le fabricant, qui n’a pas prévu que la demande de voitures électriques serait aussi forte, craint que ses fournisseurs ne soient pas en mesure de lui délivrer les packs nécessaires.

Une réadaptation nécessaire face aux normes européennes

Pour la motorisation hybride, le constructeur s’est montré prévoyant et a déjà multiplié ses contrats. Il n’y a donc pas d’inquiétude à se faire à ce sujet, si ce n’est que pour l’intérêt des consommateurs pour les modèles proposés.

ImportantIl est en effet important que ces derniers adhèrent à cette nouvelle forme de conduite et à ces nouveaux véhicules, qui demandent d’ailleurs une assurance auto spécifique.

Mais, quelle que soit l’opinion du public, la production de modèles électriques semble être un impératif pour les constructeurs. En effet, les nouvelles directives européennes, qui imposent une limite de 95 grammes de CO2 émis par kilomètre, entreront en vigueur en janvier 2020.

En cas de non-respect de cette réglementation, le constructeur doit payer une amende. Elle est de 95 euros par gamme excédentaire pour chaque voiture vendue.

Pour rester dans les normes et échapper aux sanctions, les constructeurs comme Kia, notamment ceux qui commercialisent leurs véhicules dans les pays de l’Union européenne, n’ont d’autres choix que de développer des modèles moins polluants.

L’enjeu sera de pouvoir favoriser la vente des véhicules électriques tout en maintenant des chiffres satisfaisants pour les ventes de véhicules à moteur thermique.

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