La réforme du contrôle technique entraîne une hausse du nombre de contre-visites

Réforme controle technique

Certains véhicules affichent généralement un bilan plus rassurant que d’autres après un contrôle technique. Tel est le constat émanant d’une enquête réalisée par Auto Plus. Pour ce faire, le magazine dédié à l’automobile s’est basé sur les résultats publiés par un site consacré au contrôle technique. Qui sont les bons élèves ?

Les conducteurs doivent procéder à un contrôle technique de leur automobile, qu’il s’agisse de véhicule utilitaire ou de voiture particulière. Il est de même pour les camping-cars qui ne peuvent supporter plus de 3,5 tonnes.

Depuis la réforme opérée en 2018, certaines voitures ont plus de risques de devoir subir une contre-visite, la réglementation ayant durci. Les véhicules ayant fait l’objet d’une contre-visite ont atteint 20,9 %, contre 17,1 % avant la réforme en question. Tel est le résultat d’une enquête se basant sur les 50 modèles de voitures d’occasion les plus commercialisés entre le mois de janvier et le mois de juillet 2019.

Certaines automobiles s’en sortent mieux après un contrôle technique en fonction de leur âge

Le magazine automobile Auto Plus révèle que sur les 149 points de contrôles répertoriés sur le site du contrôle technique, 662 défaillances ont été relevées. Elles ont abouti à 364 cas de contre-visite et 130 cas critiques ayant entraîné une immobilisation de la voiture.

Pour ce qui est des véhicules âgés de cinq ans (voire moins), le modèle Peugeot 2008 obtient le meilleur score avec 3,04 % de contre-visite seulement. Il est suivi de près par la Renault Captur, dont le niveau de contre-visite s’établit à 3,34 %. Avec 3,66 % de visites réalisées à la suite d’un éventuel contrôle technique, la Peugeot 208 vient compléter la liste.

Concernant les véhicules âgés de six à neuf ans, la Citroën C4 II se positionne en tête de classement parmi les modèles les plus sûrs, avec 6,24 % de contre-visite. Elle devance donc la Peugeot 508 I qui affiche un taux de 6,37 % et la Renault Scénic III qui présente un taux de 7,32 %. Quant aux voitures ayant plus de dix ans, elles se retrouvent en bas du classement.

Davantage de points de contrôle au détriment des vieilles voitures

Important L’augmentation des cas de défaillances recensés après un éventuel contrôle technique concerne notamment les moteurs diesel du fait du renforcement des conditions qui régissent la procédure y afférente.

La réforme de 2018 met par exemple l’accent sur le niveau d’émissions polluantes et sur la noirceur des fumées qui s’échappent de la voiture. Quels seraient les effets du défaut de contrôle technique sur le contrat d’assurance auto ? Les contrôles associés pourront conduire, cette année, à l’observation d’une liste de 600 défauts, contre 409 actuellement.

Pour autant, certaines automobiles restent de bonnes élèves. Il s’agit notamment des véhicules les plus récents. L’étude effectuée par Auto plus montre que 28 % des voitures datant de plus d’une décennie ont dû subir une contre-visite, alors le taux s’établit seulement à 4,4 % pour les modèles ayant moins de quatre ans.

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