NorthVolt signe une avancée technologique majeure dans le recyclage des batteries de voiture électrique

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 30 novembre 2021 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le mardi 30 novembre 2021 09:32 par la Rédaction Meilleurtaux

Même si elle est considérée comme l’alternative la plus sérieuse pour remplacer les moteurs à combustion des véhicules thermiques, la voiture électrique continue malgré tout d’être décriée par un grand nombre d’associations de protection de l’environnement. En effet, selon ces dernières, l’empreinte carbone générée par la production de batteries reste élevée. NorthVolt semble cependant avoir trouvé le moyen de les recycler.

Réduire le gaspillage et réutiliser les batteries usagées

Arrivées en fin de vie, les batteries et leurs composants sont, le plus souvent, jetés dans les décharges, avec tous les risques que cela représentent pour l’environnement (certains composants sont non biodégradables).

Il existe bien des entreprises de recyclage qui les récupèrent, mais pour en faire des produits souvent très éloignés du monde des batteries, voire de l’industrie automobile.

De nombreuses entreprises se sont alors évertuées à chercher une manière de recycler les batteries usagées afin d’en fabriquer de nouvelles.

Et aujourd’hui, l’une d’entre elles, NorthVolt semble avoir touché au but.

Faisant partie des premiers fabricants de batteries en Europe, la société suédoise a fait part d’une avancée significative avec le lancement d’une batterie exclusivement fabriquée à partir de matériaux recyclés.

Comment elle y est parvenue ?

Important Sans trop entrer dans les détails, NorthVolt explique avoir isolé les composants par l’intermédiaire d’un procédé hydrométallurgique dans son usine située à Vasteras, en Suède.

Des ressources qui ne sont pas intarissables

Le recyclage des composants est d’autant plus important que les minéraux nécessaires à la fabrication des batteries des voitures électriques, à savoir le cobalt, le lithium, le cuivre et le nickel, se raréfient de plus en plus.

Toujours avec le soutien indéfectible de Goldman Sachs et de Volkswagen, Northvolt espère promouvoir cette production de batteries via des matériaux recyclés et, selon ses provisions, diminuer la demande en cuivre de 55 %, en lithium de 25 % et en nickel et cobalt de 35 %.

La production de batteries avec 100 % de matériaux recyclés prendrait de vitesse Bruxelles qui en est encore au stade de la réflexion concernant la mise en place d’un quota à respecter en ce qui concerne la quantité minimale de composants recyclés dans les batteries.

Certes, l’emploi de matériaux recyclés n’aura pas une incidence directe sur le prêt auto, mais tôt ou tard, il influera sur le prix et, surtout, rendra les voitures électriques encore plus respectueuses de l’environnement.