Selon l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), si les ventes de voitures électriques connaissent actuellement une forte croissance, ce n’est pas le cas pour le réseau de bornes de recharge. En outre, l'association pointe du doigt l’inégale répartition des infrastructures au sein de l'Union. En effet, 3 pays regroupent à eux seuls près de 70 des stations de recharge dans le continent.
Important La France, les Pays-Bas et l’Allemagne détiennent près de 70 % des bornes de recharge pour véhicules électriques.
Le reste, soit 30 %, est dispersé entre 77 % des autres pays membres de l’Union européenne. L’ACEA a par exemple relevé que la Roumanie compte 135 fois moins de bornes que les Pays-Bas. Pourtant, ce dernier possède une superficie six fois plus petite que celle de la Roumanie. Seulement 493 stations de recharge y sont déployées, soit 0,2 % du nombre total des dispositifs accessibles au sein de l’UE.
Cette situation trouve son explication dans le niveau de richesse de chaque pays. Les États ayant un PIB élevé semblent les mieux lotis. Cependant, l’écart entre le top 3 et le reste du classement présente un fort contraste à l‘instar de l’Italie qui figure en 4e position et qui regroupe pourtant moins de 6 % des infrastructures. Chypre, Malte, Bulgarie, Lituanie et Grèce font partie des 5 pays de l’UE ayant le moins de bornes de recharge.
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Éric-Mark Huitema, directeur général de l’ACEA, rappelle que
Toute personne désireuse d’acquérir une voiture électrique, à pile ou à combustible, doit posséder un dispositif de recharge fiable à son domicile, au travail et sur la route.
Éric-Mark Huitema
Il rajoute également que
Les gouvernements européens doivent doubler la cadence dans la course vers une mobilité plus écologique.
Éric-Mark Huitema
Selon l’estimation de la Commission européenne, environ 6 millions de chargeurs accessibles au public doivent être installés d’ici 2030. Il faudrait donc multiplier par 27 le nombre de bornes en Europe, qui s’élève actuellement à 225 000, ce qui paraît difficilement réalisable.
Enfin, l’ACEA a souligné que
80 % des voitures électriques vendues en Europe provenaient exclusivement du Royaume-Uni, d’Allemagne, des Pays-Bas, de la Suède et de la France.
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