Électrification automobile en France : avancée notable et nouveaux enjeux

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 2 février 2024 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le vendredi 2 février 2024 11:40 par la Rédaction Meilleurtaux

Le passage vers l’électrification du parc automobile français avance à grands pas. Avec plus de 1,5 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables déjà en circulation, ce qui représente un quart des ventes en 2023, la France est l’un des pays les plus avancés dans cette transition. Voici quelques détails sur les tendances, les acteurs dominants et les changements majeurs dans cette révolution automobile.

La montée en puissance des ventes électriques grâce à la baisse des prix

En 2023, les véhicules électriques (VE) ont représenté 16,8 % des nouvelles demandes de carte grise, contre 9,2 % pour les hybrides rechargeables. Et Tesla s’est particulièrement imposé avec son SUV Model Y et la Model 3, évinçant la concurrence, notamment la MG4 et la Dacia Spring.

Bien que les VE restent plus coûteux, une démocratisation est en effet en cours avec des modèles abordables, tels que la Renault 5 et la Citroën ë-C3 qui font leur entrée en 2024.

La concurrence stimule la baisse des prix, incitant les constructeurs à envisager une réduction du coût des batteries, essentielles pour rendre leurs modèles abordables.

Bonus à l’achat et leasing social : évolution des offres

Le bonus à l’achat a été restreint et il est désormais exclusivement réservé aux véhicules électriques en favorisant ceux produits en Europe et plus légers.

Bien que des ajustements potentiels dans les montants du bonus soient envisagés pour les Français aisés afin de rendre l’électrique accessible aux foyers modestes, un programme de Leasing avec Option d’Achat (LOA) a été mis en place, subventionné par l’État.

Ouverte initialement aux « actifs gros rouleurs », cette initiative leur permet d’éviter de recourir au crédit auto pour l’acquisition d’un modèle électrique.

ImportantConscients de la nécessité d’attirer de nouveaux adeptes, les constructeurs lancent des offres de leasing attractives. Renault propose sa Twingo électrique à 40 € par mois, Fiat, sa 500e à 89 €, Citroën annonce sa ë-C3 à 54 € et Opel offre son SUV Mokka à 119 euros, créant un paysage compétitif.

Le déploiement accéléré du réseau de recharge

Bien que la majorité des conducteurs rechargent à domicile, le réseau de bornes de recharge revêt une importance cruciale.

La France a franchi la limite des 100 000 bornes en 2023, avec près de 15 % dédiés à la recharge rapide. Déployées par Ionity, TotalEnergies et Tesla Driveco, ces bornes jouent un rôle vital en électrifiant les grands axes routiers et les parkings de supermarché.

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