L’Allemagne s’apprête à devenir le leader mondial en matière d’automobiles électriques

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 10 septembre 2019 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le mardi 10 septembre 2019 10:20 par la Rédaction Meilleurtaux

La tendance électrique touche ostensiblement plusieurs pays. À l’image d’un grand nombre de nations européennes, celle d’Allemagne s’est déjà mise également à favoriser cette orientation. Par ailleurs, cet État est en train de mettre en œuvre une poignée de mesures qui vont permettre d’atteindre une belle ambition à ce niveau. Reste à savoir si les résultats sont suffisamment prometteurs.

À l’heure actuelle, de nombreux dispositifs sont exécutés au sein du parc automobile allemand pour valoriser la lutte contre la pollution. Parmi les actions entreprises, celles qui visent à l’optimisation du système de recharge sont les plus remarquables. Un grand nombre de parties prenantes mettent les mains dans le cambouis pour simplifier l’utilisation des moyens de transport électriques.

Il ne faut pas nier que l’Allemagne avance progressivement en comparaison avec les autres États. Ce n’est pas pour autant qu’il est à terme de son objectif. En effet, quelques indicateurs témoignent encore un retard de la croissance du marché par rapport aux prévisions.

Des démarches favorables à la mobilité verte

Dernièrement, le bureau fédéral des transports routiers en Allemagne présente le topo du secteur automobile. Parmi les résultats, 83 000 voitures électriques et 67 000 hybrides sont enregistrés au sein de la flotte du pays au début de l’année. Par rapport à l’étude précédente, une progression de 50% a été recueillie dans ce sens.

Il faut dire que cette évolution est le résultat de plusieurs efforts entrepris par le gouvernement aux côtés des autres prestataires comme les gestionnaires de parking. Ces derniers interviennent principalement dans le cadre du chargement des moyens de mobilité. En effet, les bornes de recharge express sont, pour la plupart, installées au niveau de ces aires de stationnement.

Notamment, cette fonction est assurée par les maisons de commerce d’envergure telles qu’Ikea, Aldi ou encore Lidl. Parmi tous les objectifs à atteindre, celui lié à cette cause paraît être le plus soutenu. Le fait est qu’à part la pratique susmentionnée, les box téléphoniques d’autrefois servent aujourd’hui de réseau d’alimentation.

Cela est sans compter les primes et les garanties spécifiques bénéficiées par les automobilistes enclins à ce développement. Par ailleurs, un comparateur assurance auto devrait informer tous les adhérents par rapport à ces privilèges au moment de la souscription.

Un bon bout de chemin à parcourir

Il est évident que ce marché soucieux de l’environnement connait un progrès assez rapide avec une importante hausse des ventes des voitures particulières à hauteur de 136,1% pour une période d’un an. Or, cela ne représente que 5 963 produits.

ImportantPar surcroît, elles ne constituent que 1,8% de toutes les immatriculations au sein du parc automobile allemand.

Une part très loin derrière les véhicules à essence qui manifestent un pourcentage de 58,2%. De même, les hybrides ne sont pas non plus très représentatifs avec ses 6,5%. S’ils ont été au nombre de 21 560 modèles à être vendu, les voitures à moteur thermique ont atteint 332 788 enregistrements.

Face à ce bilan, il est clair que d’autres stratégies s’imposent. Outre que la visée fixée en 2009 semble ne pas être atteinte si l’on se fie au cours des choses. En effet, la masse s’attendait à une commercialisation à hauteur d’un million de véhicules d’ici à 2020. Il faut dire que l’on est bien loin du compte.

Néanmoins, quelques mesures sont à privilégier pour arriver à terme de ce but. Dans ce sens, les grandes lignes directrices concernent en particulier :

• L’augmentation des aides
• La mise en place des quotas de production
• L’application d’une taxe carbone

Selon la chancelière Angela Merkel, le pays pourrait se placer à la tête du secteur avant 2022 avec de tels programmes.

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