Automobile : les ventes de véhicules électriques devraient progresser d’ici 2020

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Publié le mercredi 27 août 2014 11:33 par Meilleurtaux.com

Malgré les nombreux avantages annoncés – réduction de l’émission de carbone, fiabilité, coûts d’achat, d’entretien et d’assurance avantageux –, les véhicules hybrides sont loin de faire l’unanimité auprès de conducteurs de plus en plus exigeants. Mais la baisse des prix des batteries lithium-ion constatée depuis deux ans, et estimée à 20 %, va probablement faire décoller la demande d’ici 2020.

Vers une reprise significative des ventes ?

Alors annoncés comme l’automobile de demain, les véhicules électriques se sont heurtés à de multiples difficultés.

Les rares tentatives de lancement à grande échelle ont été vouées à l’échec et les ventes n’ont pas été à la hauteur des espérances. Cependant, bon nombre d’analystes se disent très optimistes quant à l’avenir de ce segment pour les six prochaines années.

• En effet, l’effondrement des prix des batteries lithium (20 % depuis 2012), dont le coût peut représenter entre 30 % et 40 % de la valeur de l’automobile, pourrait réellement relancer le marché.

Conseil du courtier : Pour gagner en temps et préserver leurs finances, les consommateurs ne devront pas se ruer vers le financement d’un véhicule hybride sans effectuer, au préalable, une simulation de crédit voiture.

L’indice de Bloomberg New Energy Finance montre que le coût moyen d’une batterie lithium-ion au premier semestre s’établit à 540 dollars par kilowattheure, soit une baisse de 20 % par rapport à 2012, alors que les prix avoisinaient les 1 000 dollars par kilowattheure il y a quatre ans. « Les prix ont chuté plus vite que ce que nous avions prévu », note Stephanie Adam, analyste chez Bloomberg New Energy Finance.

Et si l’on croit les estimations des fabricants eux-mêmes, cette tendance devrait se renforcer. « Le prix d’un pack se situera autour de 300 dollars par kilowattheure en 2015, et même autour de 150 dollars en 2020 », indiquent dans un communiqué les analystes de la banque coréenne Woori I&S.

Une plus grande autonomie

Engagés sur tous les fronts depuis quelques années, les fabricants entendent également mettre au point un nouveau type de batterie, qui offrirait une plus grande autonomie. Avec une capacité allant jusqu’à 40 kWh, la voiture pourra parcourir une distance de 240 km ou plus sans avoir besoin d’être rechargée.

En se livrant à une guerre des prix, LG Chem (qui produit les batteries de la Chevrolet Volt) et Panasonic (Tesla) offrent aux constructeurs la possibilité d’équiper leurs automobiles avec des packs plus puissants, ce qui va allonger considérablement l’autonomie.