Stationnement payant à Paris : la grogne des utilisateurs de deux-roues thermiques s’accentue

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 6 septembre 2022 .
Temps de lecture : 2 min

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Publié le mardi 6 septembre 2022 14:29 par la Rédaction Meilleurtaux

Depuis le début de ce mois, les conducteurs de scooters et motos thermiques doivent mettre la main à la poche pour pouvoir se garer dans la capitale. Ce dispositif que la mairie de Paris estime nécessaire pour mieux partager l’espace public et accélérer la transition électrique passe mal auprès des usagers. Si certains pointent les prix onéreux des parkings, d’autres rechignent à migrer vers l’électrique.

Une charge de plus qui pèse lourd dans le budget

Clap de fin pour la gratuité du stationnement pour les deux-roues motorisés (2 RM) polluants à Paris !

ImportantLes propriétaires des véhicules de catégorie L1, L2, L3 et L5 doivent désormais payer pour pouvoir stationner sur les 42 000 places qui leur sont réservées.

Que ce soit avant de se garer ou après (sous forme de FPS ou Forfait post-stationnement), le paiement peut se faire sur les horodateurs ou les applications mobiles dédiées qui sont accessibles à tout moment.

Les résidents ont droit à des tarifs préférentiels pour se garer près de leur domicile à condition de souscrire un abonnement annuel de 22,50 € ou de 45 € pour trois ans.

Pour les visiteurs, stationner dans la zone 1 (1er au 11e arrondissement) coûte 3 € de l’heure, contre 2 € dans la zone 2 (12e au 20e arrondissement). De multiples tarifs sont prévus pour les professionnels selon leur activité et leur adresse.

Cette mesure intervient alors que les conducteurs sont déjà en difficulté avec notamment la hausse du prix du carburant et de l’assurance moto, entre autres dépenses obligatoires pour l’utilisation de leur moyen de déplacement.

Des aides à l’achat

Pour encourager les usagers à basculer vers la mobilité électrique, les pouvoirs publics leur proposent des subventions.

ImportantLes acheteurs d’un vélo à assistance électrique (VAE) peuvent prétendre à une subvention équivalente à 33 % du prix (plafonnée à 400 €) accordée par la Ville de Paris et même jusqu’à 50 % (plafonnée à 500 €) offerte par la Région Île-de-France.

Les usagers dans les communes du Grand Paris ont aussi l’opportunité de bénéficier d’une prime de conversion (avec conditions de ressources cependant) pour l’achat d’un deux-roues électrique. Les candidats éligibles pourront obtenir un montant compris entre 600 et 1 400 €. À noter que la subvention ne dépassera pas la moitié du prix total de l’engin.

Il existe également le bonus écologique dédié aux deux-roues électriques. La facture peut être réduite jusqu’à 100 € pour l’acquisition d’un scooter ou d’une moto électrique neuf d’une puissance en dessous de 2 kW, et jusqu’à 900 € pour les modèles plus performants.