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JO 2024 : interdiction du remonte-file pour les deux-roues motorisés à Paris

 JO 2024 : interdiction du remonte-file pour les deux-roues motorisés à Paris

Du 26 juillet au 11 août 2024, la capitale française accueillera les Jeux olympiques et paralympiques d’été. Cet événement sportif d’envergure mondiale implique la mise en place de mesures exceptionnelles pour assurer le déroulement sans accroc des épreuves et garantir la sécurité des athlètes et des spectateurs. Parmi ces mesures, l’interdiction du remonte-file pour les deux-roues motorisés sur les voies réservées aux JO figure en bonne place.

Révision de la politique de financement du permis moto via le Compte personnel de formation

 Révision de la politique de financement du permis moto via le Compte personnel de formation

Dorénavant, les titulaires du permis B ne peuvent plus financer le précieux sésame pour la moto via le Compte personnel de formation (CPF). Cette décision du gouvernement, qui revisite une mesure instaurée en janvier 2024, a pour objectif de mieux contrôler l’utilisation des fonds publics dédiés à la formation professionnelle.

Deux-roues motorisé : quel contrat d’assurance est le plus adapté ?

Deux-roues motorisé : quel contrat d’assurance est le plus adapté ?

Aussi bien pour les motards chevronnés que les conducteurs de scooter novices, souscrire une assurance deux-roues est une obligation légale, en plus d’être une nécessité pour rouler en toute sécurité. Mais face à la multitude d’offres disponibles, comment choisir la formule la plus adaptée à ses besoins et à son budget ? Voici les éléments à prendre en compte.

Depuis la disparition de la vignette verte, les réparateurs doivent s’adapter

 Depuis la disparition de la vignette verte, les réparateurs doivent s’adapter

Depuis le mois d’avril dernier, l’omniprésente vignette d’assurance a disparu. En effet, pour vérifier la couverture d’une voiture ou d’une moto, les agents de contrôle routier consultent une base de données nationale, le Fichier des Véhicules Assurés ou FVA. Néanmoins, pour les garagistes, cela pose certains problèmes.

Financement du permis moto avec le CPF : un succès qui pèse lourd sur les finances publiques

 Financement du permis moto avec le CPF : un succès qui pèse lourd sur les finances publiques

Depuis son ouverture au financement via le Compte personnel de formation (CPF) en janvier 2024, le permis moto connaît un essor remarquable. Cependant, cet engouement s’est accompagné d’un coût financier important pour l’État. Face à cette situation, le gouvernement envisage de mettre en place des restrictions d’accès au dispositif afin de limiter son impact budgétaire.

Un succès qui dépasse toutes les attentes

Dès son lancement, la prise en charge du permis moto par le CPF a rencontré un accueil enthousiaste de la part du public. Plus de 7 000 inscriptions ont été réalisées sur les premières semaines, pour un total de plus de 35 000 sur les deux premiers mois.

Cet engouement s’est confirmé avec l’enregistrement de 18 000 demandes supplémentaires en une seule semaine, représentant une charge de 15 millions d’euros pour l’État.

Cette affluence record témoigne de l’attrait croissant pour le permis moto, perçu comme un moyen d’accéder à une liberté de mouvement accrue et à des opportunités professionnelles nouvelles.

Un coût financier important pour l’État

Le succès fulgurant du financement CPF pour le permis moto a engendré un coût financier important pour l’État, qui dépasse largement les estimations initiales.

ImportantEn effet, plus de 100 millions d’euros ont déjà été engagés pour financer les formations, ce qui représente une part significative du budget global alloué au CPF en 2023. Cette situation met à rude épreuve les finances publiques et soulève des questions quant à la viabilité du dispositif à long terme.

Des mesures de restriction envisagées pour limiter l’impact budgétaire

Face à l’explosion des coûts générés par le financement CPF du permis moto, le gouvernement envisage de mettre en place des mesures de restriction d’accès. L’une des dispositions phares serait d’exclure du dispositif les personnes déjà titulaires d’un permis A (moto) ou B (voiture) .

Cette mesure vise à limiter le nombre de bénéficiaires et à concentrer les aides sur ceux qui en ont le plus besoin. De plus, un reste à charge de 100 euros a été instauré pour chaque formation financée, contribuant ainsi à alléger la facture finale pour l’État.

Un avenir incertain pour le permis moto CPF

Le succès du financement du permis moto par le CPF met en lumière l’engouement croissant pour ce mode de transport et son potentiel pour favoriser la mobilité individuelle.

L’avenir de ce programme dépendra des arbitrages budgétaires et de la volonté politique de soutenir l’apprentissage de la conduite moto, tout en veillant à la maîtrise des dépenses publiques.

À retenir
  • Le financement du permis moto via le CPF rencontre un engouement sans précédent auprès des Français.
  • Victime de son succès fulgurant, ce dispositif a déjà coûté 100 millions d’euros à l’État.
  • Des restrictions sont envisagées pour limiter les coûts qui menacent l’avenir de ce coup de pouce à la mobilité.

Rouler en toute sérénité : conseils pour choisir son assurance moto

Rouler en toute sérénité : conseils pour choisir son assurance moto

Enfourcher sa moto pour profiter des beaux jours procure une sensation de liberté incomparable. Mais pour que ce sentiment rime avec sécurité, il est indispensable de souscrire une assurance adaptée à ses besoins.

Les critères essentiels pour choisir une assurance moto adéquate

Les critères essentiels pour choisir une assurance moto adéquate

Comme pour les voitures, circuler en moto nécessite la souscription d’une couverture adaptée. Mais avec une offre pléthorique, comment faire le bon choix ? La nature, la fréquence et les lieux des déplacements, ainsi que le budget sont les facteurs déterminants de la sélection du meilleur contrat. Car les risques de sinistralité varient sensiblement selon les environnements.

Contrôle technique obligatoire pour les deux-roues : quelles conséquences en matière d’indemnisation ?

 Contrôle technique obligatoire pour les deux-roues : quelles conséquences en matière d’indemnisation ?

En dépit de la controverse et des manifestations, le contrôle technique est devenu obligatoire le 15 avril dernier pour les deux-roues. En plus de la contrainte, cette mesure suscite des questions parmi les conducteurs en ce qui concerne leur assurance, qui s’ajoute au prix du service et aux autres charges.

Mobilisation historique des motards contre le contrôle technique

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Le week-end du 13 et 14 avril 2024 a été marqué par une mobilisation sans précédent des motards français contre la mise en place du contrôle technique des motos (CT2RM). Des milliers de manifestants ont défilé dans les rues des grandes villes, exprimant leur ferme opposition à cette mesure qu’ils jugent inutile et contraignante. Les détails dans cet article.

Une mauvaise nouvelle pour les conducteurs de motos, scooters et voiturettes

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Avant la fin de l’année, plus de deux millions de motos, scooters et quads devront obligatoirement être soumis au contrôle technique. Une nouvelle qui ne satisfait pas les conducteurs concernés. Décryptage.

Un nouveau chapitre dans l’histoire de l’assurance automobile : adieu à la vignette !

 Un nouveau chapitre dans l’histoire de l’assurance automobile : adieu à la vignette !

Depuis le 1er avril 2024, un changement majeur a secoué le paysage routier, notamment pour les adeptes des deux roues. La vignette d’assurance, emblème traditionnel de conformité, disparaît au profit de sa digitalisation plus pratique. Mais quels sont les véritables enjeux de cette transition pour les conducteurs ?

Paris : bientôt le paiement du stationnement des deux-roues ?

Paris paiement stationnement deux-roues

Contrairement aux automobilistes, les conducteurs des deux-roues bénéficient d'emplacements gratuits pour se garer. A Paris, cette différence amène des groupes écologistes à vouloir en discuter avec la maire de la ville, qui ne semble pas du même avis.

R-Pur : la startup française qui réinvente le masque antipollution pour les deux-roues

R-Pur startup française masque antipollution deux roues

La pollution de l'air est la 3ème cause de mortalité en France, cela représente 48 000 décès chaque année. C'est par ce constat que la jeune startup R-Pur a décidé de réinventer le masque antipollution pour les deux-roues. Un projet qui a mis 18 mois pour voir le jour et qui a, en seulement 4 mois, réuni 200 000 euros sur Kickstarter, un célèbre site de financement participatif.

Un masque qui combine confort et efficacité

Habituellement, les masques antipollution sont vus comme des produits peu efficaces et souvent inconfortables. Pour remédier à ces deux obstacles à l'achat d'un masque antipollution, la startup R-Pur a décidé, à l'aide de graphistes, de stylistes et d'ingénieurs, de créer un produit à la fois esthétique, confortable et efficace.

La démocratisation des services de motos taxis sur Paris avec Felix

Site web Felix

Felix ambitionne de réinventer les services de motos taxis sur Paris.

La ministre Royal annonce des mesures spécifiques pour les véhicules électriques

Moto électrique

Un Conseil du gouvernement a eu lieu le 10 décembre 2016 pour mettre en place une conjoncture favorable au lancement de l'électrique.

Bientôt la fin des stationnements gratuits des deux roues dans Paris ?

stationnement deux roues gratuit

Le groupe écologiste au Conseil de Paris mène un mouvement pour rendre payant le stationnement des deux-roues.

Une puce pour remplacer l'antivol ?

Nigiloc remplacer antivol

Nigiloc, une jeune entreprise à Dax, est sur le point de révolutionner le monde de la sécurité automobile.

" Lumière et vision " pour contrôler gratuitement ses phares

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Les phares, accessoires souvent délaissés, font l'objet d'un contrôle gratuit grâce aux bénévoles de la Prévention routière.

1000 euros prévus lors de l'achat d'un deux-roues électrique en 2017

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Après les voitures électriques, c'est au tour des propriétaires de deux roues électriques de recevoir un bonus.

France, premier marché européen de toutes cylindrées confondues

stationnement moto

La vente des deux et trois roues est à la hausse sur le marché européen.


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