Huit nouvelles stations ont été inaugurées sur la ligne 14 du métro parisien. Il suffit désormais de 25 minutes pour se rendre à l’aéroport d’Orly au départ de Châtelet-Les Halles. Mais à l’inverse de Clichy et à Saint-Ouen en 2020, les nouveaux secteurs desservis n’ont pas encore observé de hausse significative des prix dans le parc résidentiel. Aucune hausse des prix, mais un ralentissement de la baisse En effet, les professionnels du marché constatent Un simple ralentissement de la baisse des prix immobiliers, autour de 5 %, quand les autres communes enregistrent un repli pouvant atteindre 15 %. Ces données sont corroborées par celles de Meilleurs Agents, expert en estimation immobilière. Il révèle que Les biens situés dans les alentours des gares existantes de la ligne 14 se vendent 12,1 % moins cher par rapport à janvier 2022, alors que le cours au mètre carré de ceux proches des nouveaux arrêts n’a diminué que de 6,6 %. Cette situation a de quoi surprendre, puisqu’habituellement, l’extension d’une ligne de métro est synonyme d’enchérissement sur le segment de l’ancien tout le long de son parcours. Les spécialistes attribuent cet impact modéré au marasme ambiant. L’arrivée du métro ne suffit pas à rassurer les ménages Au cours des deux dernières années, le volume de transactions a chuté drastiquement, en raison de la remontée des taux et de prix toujours élevés. Les premières décotes consenties par les vendeurs restent en deçà des attentes des potentiels acquéreurs. Le climat économique incertain, exacerbé par la dissolution de l’Assemblée nationale, ainsi que les difficultés d’accès au crédit, incitent les ménages à la prudence. En conséquence, même l’arrivée de ce service de transport en commun très prisé ne suffit visiblement pas à doper l’activité. Et selon les économistes et les agents immobiliers, Les prix pourraient à nouveau augmenter à moyen terme, sous l’effet conjugué de la baisse continue des taux d’intérêt et de la mise en service effective des nouvelles stations de la ligne 14. Les ménages ciblant les zones résidentielles concernées risquent alors de renoncer à concrétiser leurs projets dans l’immédiat. À retenir L’ouverture des nouvelles stations de métro sur la ligne 14 n’a pas entraîné de boom dans l’immobilier. La baisse des prix autour des nouvelles stations est moins importante que dans les autres communes. Le rebond des prix à moyen terme est possible grâce au recul des taux d’intérêt et à la mise en service du métro.