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L’industrie automobile en France est au plus mal depuis un an. En effet, les ventes de voitures neuves ne cessent de reculer depuis juin 2021 du fait des pénuries persistantes. Face au problème d’approvisionnement en semi-conducteurs et composants en plastiques aggravé par le conflit en Ukraine et la recrudescence du covid-19 en Asie, les constructeurs sont contraints de baisser leur production.
Depuis un an, les ventes de véhicules neufs ont chuté de -10,09 % et les professionnels du secteur ne s’attendent guère à une amélioration pour les mois à venir.
Important Le nombre de voitures neuves immatriculées en mai s’est limité à 126 831 unités contre 141 040 à la même période de l’année dernière, soit un repli de plus de -10 % sur un an.
Les constructeurs sont obligés de ralentir les cadences de production et de livraison, entraînant ainsi une baisse constante du volume des ventes depuis janvier 2022.
Selon les chiffres qu’ils ont publiés, seules 600 897 voitures neuves ont été immatriculées au cours des 5 premiers mois. Comparé au niveau enregistré en 2022, le marché a régressé de près de -17 % (16,92 %).
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D’après le constat, la baisse des livraisons n’épargne aucune marque automobile en France. Pour le groupe Stellantis, les ventes ont chuté de -22,5 % entre janvier et mai 2022. L’autre groupe tricolore Renault s’en sort moins mal avec un recul de -15,45 %.
De son côté, le constructeur allemand Volkswagen a enregistré une baisse de -22,12 %, et pour l’américain Tesla, malgré une hausse de +7 % de ses ventes au cours des 5 premiers mois de cette année, le mois de mai a été catastrophique : le constructeur n’a réussi à écouler que 152 unités.
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