Après avoir fait grise mine depuis quelque temps, le marché français de voitures neuves semble avoir enfin renoué avec la performance. Cela a été notamment favorisé par la percée des constructeurs chinois et la reprise de certaines marques bien établies. D’après les chiffres dévoilés par NGC Data, une hausse de +9,8 % des ventes a été enregistrée en novembre 2022 par rapport à la même période de l’année dernière (133 970 contre 121 995). En bref Le dynamisme du marché automobile du neuf se poursuit au mois de novembre avec une hausse des immatriculations de près de +10 %. La situation reste quand même compliquée avec un repli des ventes de véhicules neufs de -8,7 % depuis le début de l’année. Les marques françaises sont en souffrance. Une montée en puissance des constructeurs chinois C’est la quatrième fois que les résultats mensuels du marché automobile sont dans le vert. Toutefois, le volume des ventes en novembre est loin de se rapprocher de celui du même mois en 2019 avec 172 731 unités écoulées. Cette progression est attribuable au regain des livraisons des commandes et à l’entrée réussie des constructeurs chinois sur le marché tricolore, Explique Julien Billon, directeur général d’AAA Data. Proposés généralement moins chers avec pratiquement les mêmes avantages et options que les marques locales, les voitures chinoises ont conquis les Français qui y ont vu la possibilité de réduire le montant de leur crédit auto en optant pour un modèle plus abordable. Les marques françaises en perte de vitesse Les ventes des constructeurs français n’étaient pas au beau fixe le mois dernier. Si Peugeot a pu tirer son épingle du jeu avec des ventes en hausse de +9,8 %, Renault arrive à peine à se stabiliser (-0,8 %). Citroën et Dacia ne font pas mieux avec respectivement une baisse des immatriculations de -21,1 % et de -5,3 %. Par contre, les marques étrangères comme Toyota (+42,1 %), Volkswagen (+ 47,6 %) et Tesla (+168,6 %) affichent un excellent dynamisme. ImportantDepuis le début de l’année, les nouvelles immatriculations ont plongé de -8,65 % par rapport aux onze premiers mois de 2021, avec 1 371 131 véhicules livrés. Dans un contexte de recul des commandes au second semestre, le seuil de 1,5 million de véhicules neufs vendus serait difficilement franchi à la fin de l’année. Peugeot reste la marque plébiscitée par les automobilistes français avec une part de marché de 16,1 %. Elle devance Renault qui accapare 14 % de part de marché et Citroën avec 8,7 %. Ces trois marques ne représentent désormais que 40,7 % du marché tricolore neuf. Autant dire que leurs parts de marché sont en baisse constante.