Malgré son succès, la voiture électrique plombe les résultats de Renault

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 9 mars 2021 .
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Publié le mardi 9 mars 2021 12:37 par la Rédaction Meilleurtaux

Le succès de la Renault ZOÉ ne se dément pas. Avec ce nouveau modèle, la marque au losange semble opérer de la meilleure des manières sa transition vers le 100 % électrique. Cependant, malgré des ventes qui s’envolent, les modèles électriques de Renault constituent toujours un gouffre financier. La rentabilité n’est pas encore au rendez-vous.

La batterie reste l’enjeu principal

La batterie est le cœur même de la voiture électrique. Mais elle coûte cher à produire et pèse sur la rentabilité, même si le prix de vente de la voiture est largement supérieur à celui d’un modèle thermique équivalent.

Depuis un peu plus de dix ans, Renault s’évertue à produire des batteries plus performantes, mais également moins onéreuses à fabriquer. Pendant ce laps de temps, le constructeur a réussi à diviser par deux le coût de production de la batterie qui équipe la Renault ZOÉ.

ImportantMais des efforts restent à faire puisque, malgré cette baisse de coût, la rentabilité n’est toujours pas au rendez-vous.

Ainsi, Renault a pour projet d’étendre sa production de batteries, après avoir appris à les recycler et à les réparer.

Pour cela, le constructeur français prévoit de s’associer avec une usine de production. Pour l’instant, la marque au losange n’a pas fourni de plus amples informations quant à l’avancée des négociations. Elle a promis de le faire d’ici deux ou trois mois.

Une année 2020 en demi-teinte

En 2020, ceux qui ont souscrit un crédit auto pour s’offrir une voiture électrique ont été nombreux et Renault fait partie de ceux qui ont réalisé un exercice satisfaisant, en dépit de la crise sanitaire. Cette dernière est d’ailleurs en partie responsable de l’absence de rentabilité.

Lors de cette année si particulière, le constructeur français a écoulé, en tout, 119 000 exemplaires de la Renault ZOÉ. Compte tenu du contexte, 2020 a été une réussite, du moins sur cette gamme de produits.

Mais comparé aux résultats publiés par la concurrence, la marque au losange semble encore avoir du chemin à parcourir. Il faut savoir que le groupe Volkswagen a vendu presque deux fois plus de voitures 100 % électriques sur la même période, plus précisément 231 600 unités.