Marché auto 2021 : les marques premium allemandes se sont particulièrement bien vendues

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 31 mars 2022 .
Temps de lecture : 2 min

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Publié le jeudi 31 mars 2022 10:34 par la Rédaction Meilleurtaux

Malgré un exercice 2021 difficile pour un grand nombre de constructeurs automobiles en raison de la pandémie et de la pénurie de semi-conducteurs, le segment du haut de gamme se porte bien. Les marques de luxe allemandes sont parvenues à triompher de la crise avec des ventes record et des marges satisfaisantes. Il s’agit notamment de Porsche, Lamborghini, BMW et Mercedes.

Lamborghini et Porsche sortent du lot

Les marques de luxe allemandes se sont démarquées sur un marché automobile plombé par la crise en 2021.

La palme revient à Lamborghini du groupe Volkswagen, avec un retour sur investissement de 20 %. Porsche a également fait fort avec un rendement de 16 % sur son chiffre d’affaires.

D’après son président, Oliver Blume, c’est

L’année la plus réussie de son histoire.

Oliver Blume

L’activité commerciale reste aussi florissante chez Mercedes avec un taux de rentabilité de 12,7 %, un record historique pour le constructeur.

BMW n’est pas non plus en reste avec plus de 10 % de rentabilité opérationnelle, un chiffre jamais atteint depuis quatre ans.

Mais le champion des marges est Mercedes avec des bénéfices d’exploitation de 29,1 milliards d’euros, soit des profits multipliés par trois. Il est suivi par BMW avec 16 milliards d’euros et Porsche avec 5,3 milliards d’euros.

La qualité avant tout

Qu’ils soient ou non financés par un crédit auto, les achats de voitures haut de gamme ont bel et bien explosé.

2,5 millions de modèles de cette catégorie ont été écoulés par BMW, soit une progression des ventes de +8 %. Porsche a livré 301 915 véhicules, soit un bond de +11 %. La hausse est de +13 % chez Lamborghini.

Important Clairement, les constructeurs allemands préfèrent miser sur le segment premium qui est peu sensible à la crise et qui génère des profits honorables.

C’est le cas de BMW qui en a fait

la force du groupe

Nicolas Peter

D’après Nicolas Peter, le directeur financier de la marque.

Même stratégie du côté de Mercedes qui va

Se concentrer sur le haut de gamme.

Ola Källenius

selon Ola Källenius, le patron du groupe.

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