310 000 véhicules ont été livrés par Tesla au cours du premier trimestre 2022, une belle performance compte tenu de la situation tendue du marché à cause de la crise généralisée. Mais elle a dû ralentir le rythme au cours du trimestre suivant. Malgré l’ouverture de nouvelles usines en Allemagne et aux États-Unis, le constructeur de voitures électriques n’a pu écouler que 254 695 unités entre avril et juin. Cette baisse s’explique en grande partie par la pénurie de composants électroniques qui touche l’industrie automobile depuis un certain temps, une crise que la firme d’Elon Musk a su endiguer jusqu’au début du second trimestre. D’autre part, la fermeture de son usine à Shanghai (suite à la résurgence du Covid-19 en Chine), laquelle assure plus de la moitié de sa production mondiale, a eu des répercussions immédiates sur ses ventes. Pas de révision à la baisse de l’objectif pour cette année En dépit du ralentissement accentué du rythme de livraison au cours du deuxième trimestre, le constructeur américain compte maintenir son objectif pour l’année 2022. Ainsi, 1,5 million de véhicules devraient sortir de ses usines cette année alors que 563 987 unités ont été livrées au cours des 6 premiers mois. Pour y parvenir, Tesla s’appuie sur son usine à Shanghai qui travaille d’arrache-pied depuis le mois de juin afin de rattraper le retard. ImportantLa cadence sera doublée dans les prochains mois en vue d’atteindre un total de 1 million de véhicules fabriqués pour l’ensemble de l’année. Le reste sera assuré par l’usine de Berlin et celle d’Austin, dont la capacité de production demeure limitée (environ 1 000 voitures par semaine). Pour les automobilistes qui souhaitent faire l’acquisition d’un Model 3 ou Y ou encore d’un Model S ou X, il leur est possible de financer l’achat avec un crédit auto classique. L’accompagnement d’un courtier permet d’accéder facilement aux offres les plus intéressantes du marché. Chute de l’action au second trimestre L’action Tesla a plongé de -38 % au second trimestre 2022 suite à cette baisse des performances. Le constructeur de véhicules électriques semble ainsi bel et bien rattrapé par la crise de l’industrie automobile, et les difficultés persistantes d’approvisionnement en matières premières n’arrangent en rien la situation.