À fond dans la course au développement de voitures électriques et à la fois autonomes, le constructeur allemand Volkswagen a récemment dévoilé l’existence d’un projet qui devrait lui permettre de garder une certaine longueur d’avance sur ses concurrents directs. Ce, en faisant allusion au Project Trinity qui devrait faire la fierté de la marque dans un futur proche. Alors qu’en matière d’assurance auto, la répartition des responsabilités en cas d’accident est encore floue en ce qui concerne les voitures autonomes, les constructeurs rivalisent d’idées pour le développement de cette technologie dans le but de lui accorder une meilleure part du marché dans le futur. Volkswagen fait partie de ces fabricants à prendre à cœur l’atteinte de cet ambitieux dessein. Du moins, si l’on se réfère à la dernière nouvelle concernant le groupe annonçant l’existence du Project Trinity. Celui qui, dès 2026, prévoit la naissance d’un modèle que ces concepteurs ont bien qualifié de « voiture logicielle de rêve ». Une voiture logicielle de rêve… Lors d’un communiqué récent, Ralf Brandstätter, l’homme à la présidence générale de Volkswagen a fait savoir que son groupe est sur un projet ambitieux qui devrait aboutir d’ici 2026 en faisant allusion au Project Trinity qui donnera naissance à : Une voiture logicielle de rêve. Ralf Brandstätter Celle qui devrait faire la fierté de l’enseigne selon ce PDG martelant que : Aucun constructeur automobile ne lui faisait peur, car il a confiance en sa conception futuriste de la voiture idéale. Ralf Brandstätter Sans pour autant entrer dans les détails, ce responsable a ainsi fait savoir que pour Volkswagen, le véhicule idéal serait celui qui aurait à réunir les caractères cruciaux répondant à l’attente des automobilistes de plus en plus exigeants en matière de transition énergétique et de fonctionnalités pratiques et innovantes. Ainsi, M. Brandstätter estime qu’il pourrait bien s’agir : D’un modèle électrique doté de capacités de conduite autonome avancées ; D’un système de propulsion électrique à longue portée ; D’une technologie de charge rapide. Que la partie visible de l’iceberg selon certains analystes s’attendant à des fonctionnalités plus spécifiques comme : La traction intégrale ; Le déverrouillage de packages aérodynamiques ; L’activation d’un mode sportif GTI. … À la demande Selon le PDG de Volkswagen, cette future création serait à la portée de ses clients à partir de 2026, l’année du lancement prévu pour sa production. Ce, en soulignant que : À l’avenir, la configuration individuelle du véhicule ne sera plus déterminée au moment de l’achat. Au lieu de cela, les clients pourront ajouter des fonctions à la demande à tout moment via l’écosystème numérique de l’automobile. Ralf Brandstätter Et de préciser : Tout sera normalisé et il n’y aura aucune variante. Ralf Brandstätter Ainsi, il serait utile de rappeler qu’il s’agit d’une berline déclinée en version unique renfermant toutes les fonctionnalités imaginées par ses concepteurs prenant soin de faire en sorte que ces dernières ne seraient accessibles qu’à la demande et d’une façon individuelle selon les besoins du propriétaire.