Face à la LOA, le crédit n'a pas dit son dernier mot

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 9 septembre 2016 .
Temps de lecture : 2 min

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Publié le vendredi 9 septembre 2016 15:48 par la Rédaction Meilleurtaux

La location avec option d'achat (LOA) continue de faire des adeptes par sa simplicité, mais le crédit résiste, surtout quand on fait le bilan à la fin de la location, avec le coût des options et des suppléments.

La LOA sait comment vous séduire

Il n'y a aucun doute : la location longue durée rencontre un succès grandissant auprès des conducteurs qui ne veulent pas se compliquer la vie. Et ils sont nombreux. En mai dernier, les formules de LOA avaient augmenté de 63 % sur les douze derniers mois.

Comment résister à de telles offres ? Prenez l'exemple d'une Passat. Vous pouvez en prendre le volant pour 630 € par mois dans le cadre d'un contrat de location, alors qu'il vous faudra débourser 1100 € si vous achetez la voiture sur 3 ans ! Une sérieuse différence, d'autant que pour quelques euros de plus par mois, vous n'aurez plus à vous souciez de son entretien.

Mais cette simplicité au quotidien cache un tout autre bilan si vous regardez le résultat global du contrat de location.

Les LOA durent en moyenne 3 ans, et cette formule va vous coûter de 10 % à 50 % plus cher qu'un crédit classique si vous choisissez de changer de voiture à la fin du contrat. Et cette différence augmente, plus les modèles sont haut de gamme.

Des options et des imprévus qui coûtent cher

Compte tenu de la faiblesse actuelle des taux d'intérêt des crédits auto, il est judicieux d'examiner le bilan global d'un contrat de LOA avant d'opter pour cette formule.

De même, certaines options s'avèrent à la réflexion parfois peu rentables. Les contrats d'entretien en font partie, car les voitures neuves ne nécessitent les premières années qu'une ou deux révisions, à part la vidange et un jeu de plaquettes de frein au bout de 30 000 km, en tous les cas, rarement de quoi rentabiliser ce surcoût.

Ensuite, il y a les suppléments en fin de contrat. Les dépassements de forfait kilométriques coûtent cher. De même, la moindre rayure vous sera facturée.

Enfin, n'oubliez pas que si, finalement, vous décidez d'acheter la voiture à la fin du contrat de location, le constructeur ne se gênera pas pour prendre sa marge.