Ventes de voitures neuves : léger frémissement du marché en Europe de l’Ouest

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 18 décembre 2014 .
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Publié le jeudi 18 décembre 2014 17:34 par la Rédaction Meilleurtaux

La hausse des ventes de voitures neuves en Europe de l’Ouest (+1 %), tirée par le rebond marqué en Espagne et en Grande-Bretagne, a permis de compenser la baisse de l’activité des constructeurs allemands, français et hollandais. C’est du moins ce qui ressort des derniers chiffres relayés par le cabinet LMC Automotive.

Légère remontée du marché automobile ouest-européen

Environ 919 509 voitures neuves ont été immatriculées au cours du mois de novembre, en nette progression comparée à la même période de l’année précédente (910 236 unités). Il s’agirait en moyenne de la plus faible hausse depuis novembre 2013.

Cependant, les ventes de voitures neuves ont, après correction des variations saisonnières, reculées pour s’établir à 12,3 millions unités, soit une baisse de 2,7 % par rapport à octobre.

Après six années dans le rouge, le marché automobile ouest-européen montre des signes de redressement en 2014. En l’espace d’un an, le marché réussit à écouler 12,1 millions de véhicules, soit 5 % de plus qu’en 2013.

Il est toutefois loin d’avoir retrouvé son dynamisme d’avant crise, avec près de 14,5 millions d’unités vendues dans la région. Si l’activité amorce sa reprise, la relance a lieu à des rythmes disparates d’un pays à l’autre.

« Le Royaume-Uni reste le marché de croissance clé cette année, soutenu par des conditions de crédit auto favorables et une économie en bonne forme », remarque Jonathon Poskitt, Analyste chez LMC. « Le pays est la force motrice de la reprise que nous constatons en ce moment dans les ventes de voitures en Europe de l'Ouest, il compte pour bien plus qu'un tiers de la croissance régionale en 2014 », a-t-il rajouté.

Contraction des ventes en Allemagne, en France et aux Pays-Bas

Dans l’Hexagone, le nombre de nouvelles immatriculations a reculé de 2,3 % par rapport au mois de novembre 2013.

• En clair, le moral des ménages n’est pas au beau fixe, c’est ce qui explique la faiblesse du marché automobile français.

Même son de cloche pour l’Allemagne qui est en passe de finir l’année dans le rouge. Les nouvelles immatriculations se sont contractées de 1,8 % en novembre.

Ce mouvement à la baisse s’explique notamment par l’arrivée de nouvelles réglementations européennes sur les pressions des pneus, qui a conduit à une hausse des prix.

Cette situation a pénalisé le marché automobile dans le pays, explique la fédération professionnelle allemande VDA. Le recul a été encore plus marqué aux Pays-Bas (-20 %).