La livraison d’une voiture neuve peut être retardée jusqu’à un an avec la pénurie de semi-conducteurs

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 6 mars 2024 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le mardi 16 novembre 2021 10:09 par la Rédaction Meilleurtaux

À cause de la pénurie de composants électroniques, les délais pour livrer une automobile neuve ne cessent de s’étendre. Pour la plupart des acheteurs, le temps de livraison varie de trois à six mois. Face à cette situation, certaines entreprises ont créé des « task forces » pour trouver les semi-conducteurs restants sur le marché.

Dans les mois à venir, aucun affaiblissement de la crise n’est attendu sur le marché des fournisseurs en semi-conducteurs. Pour certains experts, un desserrement graduel des goulets d’étranglement dans la filière automobile s’avère envisageable à compter de l’année prochaine.

Cependant, ceux-ci ne disparaîtront pas totalement. En effet, la pénurie de composants électroniques ne touche pas seulement les équipementiers et les fabricants de voitures. Les concessionnaires en paient également les frais. Si ces acteurs ne parviennent pas à assurer la livraison des commandes de véhicules, les revenus baisseraient avec les ventes.

Parallèlement à cette crise des composants électroniques, plusieurs enseignes automobiles essaient cruellement de satisfaire rapidement aux besoins en excédent.

Des marques laissent circuler des véhicules dénués de certains composants

Pour ce faire, ils achèvent les voitures commandées avec les outils dont ils disposent encore en stock. En même temps, de célèbres équipementiers tels que Continental ou des sociétés à l’instar de Volkswagen adoptent une autre approche. Dans ces entreprises, une recherche est menée 24h/24 à travers le globe pour dénicher les rares semi-conducteurs disponibles. À cet effet, des groupes de professionnels ont été spécialement mis en place en leur sein.

Toutefois, les quantités qui restent sur le marché s’avèrent généralement insuffisantes. Plusieurs usines voient déjà des stocks de véhicules en partie inachevés s’accumuler devant elles. La production de ces voitures se poursuit vite une fois les matériels manquants à disposition. C’est seulement après leur rééquipement qu’ils passent en livraison.

Beaucoup de fabricants de voitures ont même commercialisé des modèles dépourvus de certains équipements spécifiques. Ils en seront dotés plus tard. Face à cette pratique.

Il est conseillé aux acheteurs de souscrire un contrat de prise en charge adaptée aux risques.

Le recours à une simulation assurance auto en ligne peut aider dans cette optique.

La crise engendrera d’importantes retombées pour les consommateurs

En attendant la détente de la crise des semi-conducteurs, les nouveaux acquéreurs de voiture font face à des impacts inédits. Pour se faire livrer leur véhicule, certains sont obligés de patienter durant 12 mois entiers. C’est la conséquence de la baisse de production par les constructeurs. Le directeur de l’Institut Geislingen pour l’économie automobile outre-Rhin anticipe :

Le problème des longs délais de livraison pourrait s’intensifier à l’automne 2021 jusqu’à une bonne partie du printemps 2022.

Pour le moment, l’expert du marché automobile en Allemagne Marcus Weller révèle que pour la majorité des consommateurs :

Selon la marque et le modèle, le délai de livraison […] s’est établi entre trois et six mois.

Pour les clients, le problème de ravitaillement en puces électroniques provoquera des répercussions non négligeables. Il entraînera une amplification des coûts des véhicules de seconde main. De même, l’on proposera de moins en moins de remises sur le prix affiché sur le catalogue.

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