Leasing social : un succès dépassant les attentes qui conduit à des révisions de politique

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 23 février 2024 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le dimanche 25 février 2024 09:20 par la Rédaction Meilleurtaux

L’engouement pour le leasing social de voitures électriques a surpassé toutes les prévisions et pousse l’État à reconsidérer ses stratégies. Plus de 50 000 demandes ont été enregistrées, reflétant un intérêt massif pour cette initiative. En réponse, des ajustements sont envisagés et d’autres déjà pris, y compris une réduction du bonus écologique pour les foyers aisés.

Le succès fulgurant du leasing social

ImportantLancé sous l’impulsion d’Emmanuel Macron en décembre dernier, le leasing social de voitures électriques offre la possibilité d’acquérir un véhicule propre à moins de 100 euros par mois pour les petits modèles et 150 euros pour les voitures familiales.

Basé sur la location avec option d’achat (LOA), ce programme cible les ménages dont le revenu fiscal ne dépasse pas 15 400 euros par an. Même les travailleurs au SMIC sont éligibles.

Manifestement surpris par le succès de cette initiative, l’État a rapidement atteint son plafond de financement, révélant ainsi une demande bien plus forte que prévu.

Cette popularité l’a incité à clôturer prématurément l’édition 2024 du leasing social, à peine six semaines après son lancement. En effet, le nombre de commandes enregistrées a largement dépassé les prévisions initiales, avec plus de 50 000 véhicules subventionnés déjà réservés, soit plus du double de l’objectif initial.

Révisions de politique et ajustements

Face à cette affluence inattendue, des ajustements sont inévitables. L’État a déjà revu à la baisse le montant du bonus écologique, initialement fixé à 13 000 euros par voiture, dans le but de maintenir l’enveloppe globale de 1,5milliard d’euros prévue pour la transition écologique du parc automobile français.

Cette réduction de 1 000 euros ciblera principalement les ménages à revenu plus élevé, tandis que les incitations pour les foyers modestes resteront inchangées, préservant ainsi la popularité de l’écologie dans le grand public.

En outre, l’État a souligné son engagement envers la production locale en limitant l’accès au bonus écologique aux véhicules construits en France ou en Europe. Cette décision vise à soutenir l’économie locale et à éviter que les contribuables français financent des voitures produites en dehors de cette zone géographique.

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