La moyenne d’âge des voitures qui ont passé le contrôle technique en 2022 était de 12,5 ans, et le parc automobile français compte plus de 59 % de véhicules de plus de 10 ans. Toutefois, malgré le vieillissement du parc, les centres de contrôle ont constaté moins de défaillances par rapport aux précédentes années. D’ailleurs, le nombre des contre-visites a enregistré une légère baisse en un an (19,44 % contre 19,9 % en 2021). Le contrôle technique, un passage obligé pour tous les automobilistes ImportantTous les véhicules de plus de 4 ans circulant en France doivent être soumis au contrôle technique tous les deux ans. En cas de non-respect du délai ou de négligence des réparations imposées (dans les 2 mois qui suivent le contrôle), l’automobiliste risque une amende de 135 euros. De même, la voiture pourrait être mise en fourrière ou la carte grise retirée. En 2022, bien que près de 60 % des voitures inspectées soient âgées de plus de 10 ans, les centres n’ont pas constaté beaucoup de défaillances critiques. En effet, seuls 19,44 % des véhicules ont fait l’objet de contre-visites. En général, ces derniers ont des problèmes de pneus, de défaillances d’éclairage ou d’orientation de feux de croisement. Outre cela, la plupart de ces voitures sont jugées comme étant polluantes. En plus du contrôle technique, la souscription d’une assurance auto est également obligatoire pour tous les automobilistes. Avec l’aide d’un comparateur d’assurances en ligne, il est facile d’accéder aux contrats proposant les meilleures garanties à des tarifs abordables. Non seulement ceci permet d’économiser sur les dépenses de transport, mais aussi de bénéficier d’une couverture plus adaptée en cas d’accidents. À noter : Si votre véhicule a plus de 10 ans, il est possible que l'indemnisation d'une assurance standard ne couvre pas suffisamment vos besoins pour acheter un nouveau véhicule en cas de dommage total. Renseignez-vous sur les avantages d'une assurance tous risques pour votre voiture. Les évolutions du contrôle technique en 2023 Pour l’année 2023, le contrôle technique intégrera la vérification du système d’appel d’urgence. Ce dispositif servant à prévenir automatiquement le secours et à géolocaliser le véhicule en cas d’accident est installé sur les voitures neuves depuis 2018. En cas de dysfonctionnement de ses composants (logiciel embarqué, signal GPS, système de communication mobile, et composants audio), le véhicule devra passer une contre-visite. À retenir Malgré le vieillissement du parc automobile français (l’âge moyen était de 12,5 ans), le nombre de contre-visites a légèrement diminué en 2022 par rapport à l’année précédente. À partir de cette année, le contrôle technique intégrera la vérification du système d’appel d’urgence des véhicules équipés de ce dispositif.