Les actions visant à promouvoir les voitures électriques auprès des automobilistes se multiplient au fil des ans. Bien que réputés comme étant moins polluants que leurs homologues thermiques, ces véhicules ont une durée de vie plus limitée et l’empreinte carbone liée à leur fabrication peut être jusqu’à trois fois supérieures à celle des voitures essence et diesel. Ceci est dû à l’émission d’importante de gaz à effet de serre lors de la production des batteries. En raison de la faible durée de vie des véhicules utilisant de l’énergie propre, ces émissions de CO2 ne peuvent pas être amorties. Des batteries difficiles à réparer ImportantLa plupart des voitures électriques sont équipées d’une batterie difficile à réparer, ce qui entre dans la stratégie commerciale des constructeurs qui veulent garder jalousement leur expertise technologique. Néanmoins, cela contraint les automobilistes à se débarrasser de leurs véhicules plus tôt que prévu. D’autre part, les assureurs incitent leurs clients à envoyer leurs voitures électriques en panne à la casse plutôt que de réparer ou de remplacer la batterie. Cette solution se révèle en effet beaucoup moins coûteuse et plus pratique, car ils ne sont pas obligés de relever les primes d’assurances pour couvrir les frais de réparation. Malheureusement, toutes ces manœuvres stratégiques font perdre l’intérêt environnemental des voitures électriques. D’après les experts, Presque toutes les batteries des véhicules à motorisation électrique envoyées à la casse sont réparables, mais ces technologies sont difficiles d’accès, ce qui empêche les techniciens d’intervenir. À titre de rappel, afin de trouver les meilleures offres d’assurance pour votre voiture électrique, il est conseillé de recourir à notre comparateur assurance auto. Cet outil vous permettra en seulement quelques clics d’accéder aux contrats proposant le meilleur rapport qualité/prix. Un changement de pratiques s’impose Face à cette situation, les experts préconisent un changement de pratiques chez les constructeurs et les assureurs afin d’éviter le gaspillage industriel . Autrement, les voitures électriques auront plus d’impact négatif que positif sur l’environnement. Cette recommandation devrait s’appliquer immédiatement en attendant la réglementation européenne qui prévoit le recyclage obligatoire de plus de 50 % des matériaux des batteries des voitures légères, d’ici 2028. À retenir Les difficultés techniques liées à la réparation de la batterie raccourcissent la durée de vie des voitures électriques. Les assureurs incitent ainsi les propriétaires à envoyer leurs véhicules à la casse en cas de panne, ce qui entraîne un gaspillage industriel et des problèmes écologiques.