Voiture électrique : quel bilan dresser du leasing social ?

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 17 mai 2024 .
Temps de lecture : 3 min

La promesse Meilleurtaux

Chez Meilleurtaux nous aspirons à vous aider à prendre de meilleures décisions sur vos finances. Notre combat : vous rendre gagnant sur votre argent en vous donnant toutes les clés de compréhension sur nos offres. Consultez notre méthode de présentation des offres et comment nous nous rémunérons sur chacun de nos services.

Détails

Publié le vendredi 17 mai 2024 17:00 par la Rédaction Meilleurtaux

Depuis quelque temps, les ventes de voitures vertes suscitent des débats, puisque la transition vers la mobilité électrique peine à s’accélérer en 2024. Le syndicat Mobilians soutient que le leasing social a participé au dynamisme du marché en France. Mais ce dispositif qui permet d’acquérir un véhicule électrique sans devoir débourser une somme importante en une seule fois est-il vraiment efficace ?

18 % du volume de vente de VE

Les chiffres révèlent une belle progression des ventes de voitures électriques en France pour l’année 2024. Sur les quatre premiers mois, le marché a enregistré un bond de +6,95 %, tandis que le nombre d’unités écoulées a explosé de +28,2 %.

ImportantAu vu de ces statistiques encourageantes, Mobilians souligne l’efficacité du leasing social. D’après ses données, entre 6 000 et 7 900 modèles vendus en mars 2024 ont bénéficié de ce dispositif, soit 18 % du volume total des voitures électriques.

Pour évaluer cette situation, le syndicat a analysé les comportements d’achat liés à la Location avec Option d’Achat (LOA) et à la Location longue durée (LLD), en se concentrant particulièrement sur les voitures éligibles au leasing social.

Si l’évaluation précise de l’impact du dispositif sur les ventes demeure complexe, Mobilians estime qu’en son absence, les ventes auraient pu se limiter à 28 000, voire 26 000 véhicules écoulés. Or, en mars 2024, le nombre d’immatriculations dans l’Hexagone s’élevait à 34 282 unités.

Une contribution remarquable des constructeurs

Les avancées majeures du leasing social s’accompagnent d’une évolution de l’offre des constructeurs automobiles. Par exemple, chez Peugeot, seulement 34 % des clients ont opté pour la location en mars 2023. À l’heure actuelle, ce chiffre a grimpé à 74 %, avec une nette préférence pour la LOA ou la LLD.

Pour le cas de Citroën, à peine 14 % des achats de véhicules neufs ont été financés via le leasing en mars 2023, alors que ce pourcentage s’élève à 84 % aujourd’hui.

Quant à Renault, le taux est passé de 42 % à 75 %. Plus précisément, les ventes en location de la Renault Twingo E-Tech ont augmenté de +164 %.

Le dispositif exerce indubitablement une influence significative sur les ventes des marques. Le programme gouvernemental associé au leasing social s’est terminé en mars dernier et sera de retour en 2025.

Parallèlement, les constructeurs proposent des offres attractives aux clients.

Ces derniers peuvent aussi optimiser leurs dépenses en comparant les primes d’assurance pour voiture électrique disponibles sur le marché.