La création des ZFE (Zones à faible émission) dans les grandes agglomérations vise à réduire la pollution automobile. Ces secteurs sont spécifiquement réservés aux modèles les plus « propres » (étiquetés Crit’Air 1 et 2). Cependant, la mise en place de ces zones semble compliquée dans les villes où les véhicules polluants sont les plus nombreux. Quelles sont ces villes ? Le Parisien a dressé un classement. Les ZFE suscitent la controverse dans certaines villes Les ZFE se mettent en place progressivement dans les grandes villes de France. Le Grand Paris sera par exemple définitivement interdit aux véhicules à motorisation diesel d’ici 2025 . Si pour la capitale, le déploiement de ces zones va bon train, dans d’autres métropoles, leur mise en place pourrait se heurter à des complications. C’est notamment le cas de celles où le nombre de véhicules classés Crit’Air 3 ou plus est très élevé. Il faut savoir que les conducteurs concernés ne seront plus autorisés à circuler dans certaines parties de ces villes. Et dans les années à venir, l’ assurance voiture pourrait aussi évoluer en fonction du caractère polluant des modèles. De leur côté, les associations de défense des automobilistes craignent les répercussions des ZFE sur les propriétaires de voitures jugées non respectueuses de l’environnement. Les villes les plus polluées par leurs voitures Le Parisien a établi un classement des villes qui compte la plus grande part de voitures polluantes en se basant sur le nombre de véhicules classés Crit’Air 3, 4 ou 5 en circulation. Important Valenciennes arrive en tête. Près de la moitié des véhicules qui sillonnent ses rues (43,2 %) appartiennent à ces catégories. Elle est talonnée par Mulhouse et Perpignan (respectivement 40,1 % et 40 %). Douai et Nîmes (39,4 % et 37,8 %) complètent le top 5. Pour comparaison, dans la catégorie des villes où les automobilistes ont privilégié les modèles « propres », le Top 4 des bonnes élèves est constitué par Amiens, Annecy, Annemasse et Nancy . Le parc automobile de ces agglomérations se compose majoritairement de modèles étiquetés Crit’Air 1 et 2. À retenir La mise en place des ZFE risque d’être compliquée pour les villes ayant un parc automobile composé de nombreux véhicules classés Crit’Air 3, 4 et 5. Selon une étude menée par Le Parisien, Valenciennes est la ville française la plus polluée par les émissions de ses voitures. À l’inverse, Amiens est la métropole française qui compte le moins de véhicules polluants en circulation.