Le leasing social des automobiles électriques a toujours la cote

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 30 janvier 2026 .
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Publié le vendredi 30 janvier 2026 13:00 par la Rédaction Meilleurtaux

Les 50 000 aides prévues pour l’édition 2025 du dispositif de location de véhicules électriques à prix réduit ont été épuisées avant la mi-janvier 2026. En un peu plus de 90 jours, ce coup de pouce pour la transition écologique de la mobilité a séduit une large part de ménages, essentiellement ruraux. Les voitures françaises figurent en tête des commandes.

Les critères à remplir pour bénéficier du dispositif

Des critères stricts encadrent le leasing social. Pour y prétendre, le revenu fiscal de référence par part des candidats ne doit pas excéder 16 300 euros. Ils doivent également justifier d’une utilisation intensive de leur voiture soit par un trajet domicile-travail supérieur à 15 km, soit par une distance à parcourir de plus de 8 000 km/an.

Les certificats d’économies d’énergie financent le dispositif, doté d’une enveloppe de 350 millions d’euros. Par rapport à l’édition 2024, la part des ménages ruraux a été augmentée à 55 % des commandes, les 45 % sont destinés aux foyers qui justifient de trois premiers déciles de revenus.

Un engouement en baisse, mais toujours présent

ImportantCette aide limite les loyers mensuels en dessous de la barre des 200 € afin de rendre l’électrique accessible aux budgets modestes. Son montant peut atteindre 7 000 € suivant les revenus des demandeurs et le modèle choisi.

Bien que les 50 000 dossiers aient été complétés en un peu plus de douze semaines, le rythme d’adoption pour cette édition semble s’être légèrement réduit par rapport celle de l’année précédente.

En 2024, un volume identique de commandes avait été atteint en seulement un mois et demi. Malgré son succès, le futur de cette mesure pour l’année 2026 dépendra des prochains arbitrages budgétaires de l’État.

Les modèles français privilégiés

L’industrie automobile tricolore tire largement profit de cette initiative.

ImportantRenault, Peugeot et Citroën captent plus de deux tiers des réservations totales. 34 % des voitures demandées par les bénéficiaires du dispositif sont fabriquées en France.

La Renault 5 électrique, assemblée sur le site de Douai, domine le classement en représentant 25 % du parc loué. D’autres modèles locaux comme la Peugeot E-208 ou la Citroën E-C3 confirment cette tendance.