Le carburant reste au cœur des actualités des vacances d’été

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 11 juillet 2024 .
Temps de lecture : 2 min

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Publié le jeudi 18 juillet 2024 07:16 par la Rédaction Meilleurtaux

Chaque année, à l’approche de la période estivale, le carburant et les prestations en station-service constituent l’un des sujets qui accaparent une partie des actualités. 2024 ne fait pas exception avec des nouvelles qui permettront aux vacanciers de préparer leur budget. À l’international, l’Allemagne vient d’annoncer l’arrivée de son diesel écologique.

Une hausse des prix incertaine

Outre la récente hausse des tarifs de l’assurance auto faisant suite à celle de la taxe attentat, les estivants peuvent s’attendre à payer leur carburant plus cher.

ImportantDébut juin, une première vague de prévisions d’augmentation des prix à la pompe avait suivi l’annonce de la réduction de leur production par les pays de l’OPEP.

Leur décision de mettre fin à cette limitation en septembre et le renforcement du stock stratégique de pétrole brut outre Atlantique ont contribué à la baisse du cours de ce produit.

Ainsi, les prix restent pour le moment stables, sauf auprès des stations-service sur les autoroutes qui affichent un tarif supérieur de 15 centimes d’euros.

Euro Garages, propriétaire des anciennes stations BP qui appartiennent désormais à Esso, a aussi laissé entendre un alignement de ses prix à la pompe à ceux de Total Access.

Les gazoles bio gagnent du terrain

Lancé en Allemagne depuis fin mai, le X-To-Liquid ou XTL est un gazole bio fabriqué avec diverses huiles végétales hydrogénées (HVO), de biomasse (BTL) ou gaz (GTL).

Vendu 5 à 10 centimes d’euros plus cher, ce biogazole génère très peu de dioxyde de carbone (jusqu’à 90 % de moins que le gasoil classique) . Il peut en principe être utilisé sur divers moteurs diesels certifiés.

Le XTL sera disponible en France uniquement dans la version GNR (gazole non routier). Dans l’Hexagone, le B100 est un biogazole produit avec du colza qui est déjà employé par certains camions.

Il est éligible aux vignettes Crit’Air, ce qui n’est pour l’instant pas le cas du X-To-Liquid. Concernant le prix de ce dernier s’il est vendu en France, il sera sans nul doute très élevé sans une exonération d’impôts importante.