Trottinette électrique : le casque est-il obligatoire ?

Écrit par Cloé MAGISTER . Mis à jour le 6 Octobre 2026 .
Temps de lecture : 4 min

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Publié le Mardi 6 Octobre 2026 10:36 par la Rédaction Meilleurtaux

Depuis l'été 2018, la trottinette électrique s'est progressivement imposée dans le paysage urbain. Environ 2,5 millions de Français l'utilisent désormais. Les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM) exposent cependant leurs usagers à des blessures parfois graves, en particulier à la tête. Face à ce risque, de plus en plus de préfectures imposent le port du casque lors de l’utilisation d’une trottinette électrique.

Quels territoires sont concernés ? Qui doit porter le casque ? Quelles autres règles s'appliquent pour rouler en toute légalité et en toute sécurité ? Meilleurtaux fait le point.

Est-il obligatoire de porter un casque lorsque l’on circule avec une trottinette électrique ?

Tout dépend de l'endroit où la trottinette électrique circule. Au niveau national, le casque n'est, pour le moment, pas imposé à tous les usagers en agglomération, seulement fortement recommandé.

En revanche, depuis le début de l'année 2026, les arrêtés préfectoraux se succèdent pour le rendre obligatoire dans certaines collectivités territoriales.

Le port du casque et d’un équipement rétro-réfléchissant sont aujourd'hui exigés :

• à Paris et dans les départements voisins (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne),
• dans les Alpes-Maritimes,
• dans l'Yonne,
• dans la Manche
• dans les Yvelines,
• en Loire-Atlantique,
• en Saône-et-Loire,
• dans la Loire,
• dans le Nord,
• dans l'Hérault.

Cette liste est susceptible d’évoluer rapidement. Aussi, avant de rouler en trottinette électrique, mieux vaut s’assurer de respecter les règles en vigueur dans sa localité.

Dans les autres localités, si le casque n'est pas obligatoire, l'usager doit toutefois porter un équipement rétro-réfléchissant la nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, conformément à l'arrêté du 24 juin 2020.

Bon à savoir Le montant de la sanction financière varie selon l’arrêté en vigueur : à titre d’exemple, à Paris, circuler sans casque expose à une amende forfaitaire de 135 €. L'absence d'équipement rétro-réfléchissant est sanctionnée séparément, à hauteur de 35 €. Rouler sans casque peut toutefois coûter bien plus cher qu’une simple contravention.

Pourquoi porter un casque sur une trottinette électrique ?

C'est principalement la hausse préoccupante des accidents graves et mortels qui a décidé certaines autorités locales à rendre le casque obligatoire. Une généralisation à l’ensemble du territoire est d’ailleurs à l’étude au Parlement : deux propositions de loi (n°1810 du 16 septembre 2025 et n°2900 du 9 juin 2026) prévoient de rendre le casque obligatoire partout, y compris en agglomération. Aucune n'a été examinée à ce jour : elles n'ont donc aucune valeur contraignante immédiate.

Les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), dont font partie les trottinettes électriques, connaissent en effet l'une des progressions les plus marquées du bilan de la sécurité routière.

Selon l'Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), en 2025, en France métropolitaine, ils représentent, avec les cyclistes, 10% de la mortalité routière, 24% des blessés graves et 36% des blessés qui garderont des séquelles un an après l'accident.

2025 est d’ailleurs une année record pour les décès d'utilisateurs d'EDPM. Avec 79 décès, contre 45 en 2024, elle est la plus meurtrière jamais recensée pour ces usagers, alors même que 2024 était déjà l’année recensant le plus de décès pour les usagers de ces modes de transport. Cela représente une hausse de près de 76% en douze mois, alors qu'on dénombrait 10 décès en 2019.

Ces chiffres expliquent en grande partie le durcissement des règles locales. Si le casque ne supprime pas le risque d'accident, il contribue à limiter la gravité des blessures à la tête en cas de chute ou de choc.

Quelles sont les autres obligations à respecter lorsque l’on circule avec une trottinette électrique ?

Le casque ne représente qu'un volet de la réglementation applicable aux trottinettes électriques.

Assurance, âge minimum, vitesse, équipements, comportements interdits : pour circuler en règle, il faut respecter un cadre légal précis, dont le non-respect expose l’usager de la route à des sanctions.

L'obligation d'assurance

Juridiquement, la trottinette électrique est un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM), assimilé à un véhicule terrestre à moteur.

Conformément aux dispositions de l’article L211-1 du Code des assurances, une assurance responsabilité civile est donc obligatoire, même si sa vitesse est limitée à 25 km/h. Cette garantie couvre les dommages corporels et matériels causés à des tiers lors de l'utilisation de la trottinette.

Bon à savoir Au-delà de 25 km/h, l'engin est requalifié en cyclomoteur, avec les obligations légales qui en découlent, notamment en matière d'immatriculation et de port du casque.

Attention : l'assurance habitation ne couvre pas systématiquement ces engins. Il convient de vérifier son contrat et, le cas échéant, de souscrire une extension de garantie ou une assurance spécifique aux EDPM.

L'assureur peut par ailleurs exiger de l’assuré de remplir certaines conditions techniques avant d'accepter de garantir la trottinette (éclairage fonctionnel, conformité de l'engin, bridage de la vitesse), voire de l’indemniser en cas de sinistre s’il décide de conditionner la prise en charge au port du casque.

De plus, il est important de noter que la responsabilité civile ne couvre ni les dommages subis par la trottinette elle-même, ni les blessures de son conducteur.

Pour aller plus loin, lire aussi :

Trottinettes non assurées : le FGAO alerte

Les autres obligations

Il faut avoir 14 ans minimum pour conduire une trottinette électrique. La vitesse est également limitée à 25 km/h. Un engin débridé change donc de catégorie et n'est plus considéré comme un EDPM.

Au-delà de l'équipement rétro-réfléchissant du conducteur, la trottinette doit être équipée des éléments suivants :

• un système de freinage,
• un avertisseur sonore,
• des feux de position avant et arrière,
• des dispositifs réfléchissants à l'arrière et sur les côtés.

En agglomération, l'utilisateur d'une trottinette électrique est également tenu d'emprunter les pistes et bandes cyclables lorsqu'elles existent. À défaut, il circule sur les routes limitées à 50 km/h maximum, ou sur les aires piétonnes, à condition de ne pas dépasser une vitesse de 6 km/h.

Les interdictions

Sur une trottinette, plusieurs pratiques sont proscrites sous peine d’amende, dont le montant forfaitaire varie selon la nature de la règle enfreinte :

• Porter des écouteurs ou un casque audio.
• Transporter plusieurs personnes sur une même trottinette.
• Circuler sur les trottoirs et sur les passages piétons.

Le maire peut interdire le stationnement des trottinettes sur les trottoirs. À Paris, la question ne se pose plus pour les engins en libre-service, ce service ayant été supprimé en septembre 2023.

Quelles sont les différences avec la trottinette sans moteur ?

Sur le plan juridique, l'usager d'une trottinette sans moteur est considéré comme un piéton. Il échappe donc aux règles propres aux engins de déplacement personnel motorisés (EDPM).

Si le casque n'est pas obligatoire, il reste fortement conseillé. Malgré une vitesse moindre, le risque d’accident est bien présent : une chute sur le bitume, un choc contre un obstacle ou une collision avec un véhicule peuvent suffire à provoquer un traumatisme crânien. L'absence d'obligation légale n'équivaut donc pas à une absence de danger.

Aucune assurance spécifique n'est exigée, mais la responsabilité civile de l'usager reste engagée si ce dernier cause un dommage à un tiers, par exemple s’il heurte un véhicule ou blesse un piéton. En règle générale, ces dégâts sont couverts par le contrat d'assurance habitation. Il est toutefois recommandé de contacter son assureur pour vérifier que le contrat n'exclut pas la garantie pour les sports à roulettes.

FAQ : vos questions fréquentes sur l'obligation de porter le casque en trottinette électrique

Le casque est-il obligatoire hors agglomération en trottinette électrique ?

Oui, le casque est obligatoire sur les routes ouvertes aux trottinettes dont la vitesse maximale autorisée est de 80 km/h. Sur ces routes, il est également obligatoire de porter un équipement rétro-réfléchissant et de rouler avec les feux de position allumés. Sur les autres zones de circulation autorisées, l’usager doit s’équiper d’un équipement rétro-réfléchissant en cas de circulation la nuit ou de visibilité insuffisante la journée.

Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en location ou en libre-service ?

Oui. Dans les territoires concernés, l'obligation vise le conducteur, quel que soit le propriétaire de l'engin. Un usager qui loue une trottinette ou utilise un modèle en libre-service doit donc porter un casque, qu'il lui faut apporter lui-même.

À partir de quel âge le casque est-il obligatoire en trottinette électrique ?

Dans les territoires concernés, les arrêtés s'appliquent en général à tous les conducteurs, mineurs comme majeurs. La trottinette électrique étant interdite avant 14 ans, l'obligation s'impose de fait à partir de cet âge.