Hausse constante du prix de possession d’une voiture à cause de l’usage et des taxes

Hausse prix possession voiture

Alors que le mouvement des « gilets jaunes » fait la une de l’actualité, force est de constater qu’au fil des ans, le coût de possession d’un véhicule n’a cessé d’augmenter. Les analyses montrent que l’explosion de la dépense est moins due à une hausse du prix d’acquisition qu’à l’explosion des frais d’utilisation.

Deux tiers du coût global sont liés à l’usage au quotidien

La composition du coût de possession d’une voiture montre qu’en additionnant le prix d’achat et la mensualité du crédit auto souscrit pour son financement, on n’atteint pas encore 33 % du coût global.

Important La différence provient de l’usage, qui progresse très rapidement, même pour des modèles low cost.

Par exemple, en parcourant environ 9 000 kilomètres avec la version diesel d’une Dacia Logan, l’automobiliste doit prévoir 1 000 euros de dépenses d’entretien, 640 euros de cotisation pour l’inévitable assurance, sans compter le parking, ainsi que les péages. En moyenne, rouler sur cinq kilomètres revient donc à un euro.

Les taxes ne sont évidemment pas négligeables, même si celles du carburant sont au cœur des débats actuels.

Important En 2017, les automobilistes ont ainsi fait entrer 76 milliards d’euros dans les caisses de l’État.

Les réparations et l’entretien coûtent le plus cher

Les deux postes de dépenses les plus importants du budget mensuel du propriétaire d’un véhicule sont l’entretien et la réparation, et chaque année, ces deux éléments connaissent les hausses de tarifs les plus marquées.

Important Un particulier qui fait régulièrement réviser sa voiture doit ainsi prévoir entre 900 et 1 600 euros tous les ans, un montant qui alourdit donc ses charges mensuelles de près de cent euros.

Sur ce point, de fortes disparités régionales sont observées. Une étude d’iDGarages révèle que

« Les automobilistes franciliens paient le plus cher avec une facture supérieure de 15 % à la moyenne nationale ».

En Auvergne–Rhône-Alpes et en Provence-Alpes-Côte d’Azur aussi, les personnes qui font réparer ou entretenir leur véhicule déboursent plus que dans le reste du pays. À l’autre extrémité du tableau, on retrouve les Hauts-de-France, où les tarifs des garages sont de 11 % inférieurs à ceux pratiqués dans les autres régions.

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