Spécialisée dans la fourniture d’énergie, la société outre-Rhin Energie Baden-Württemberg (EnBW) construit actuellement des stations de charge dédiées aux véhicules électrifiés et hybrides. C’est ainsi qu’elle a commandé 180 voitures de marque BMW i3 l’an passé. Seulement, le nombre de voitures disponibles sur le marché ne répond pas forcément à la demande des employés. En Suède, l’entreprise Vattenfall prévoit d’acheter 3 500 véhicules dotés d’un moteur électrique à l’horizon 2022. Le premier producteur d’électricité dans l’Hexagone a également décidé de s’engager dans cette démarche pour verdir son parc automobile d’ici 2030. Il en est de même pour EnBW qui souhaite détenir des milliers de véhicules supplémentaires, propres notamment. D’ailleurs, un appel d’offres a été lancé tout récemment, de manière à optimiser l’usage des infrastructures de charge. L’entreprise allemande espère se remettre de la sortie hâtive de l’énergie nucléaire en promouvant l’activité qui y est rattachée. Toutefois, l’industrie automobile est actuellement confrontée à un défi de taille. Explications. Électrifier toute la flotte malgré les contraintes L’énorme commande d’EnBW trouve son intérêt, d’une part, dans la volonté de contribuer à la lutte contre la pollution atmosphérique. D’autre part, l’entreprise aspire à devenir plus attractive auprès des salariés, qui font en même temps la promotion de la mobilité électrique auprès de la population. En effet, les voitures particulières pourront être employées pour des motifs personnels en marge du temps du travail. Le contrat signé par EnBW vaut pour trois ans et peut être reconduit pour deux ans supplémentaires. ImportantIl s’agit d’un challenge pour le secteur automobile, d’autant plus que les capacités de production actuelles permettent difficilement de satisfaire la demande sur le marché. Les ressources insuffisantes au niveau des chaînes d’assemblage impactent non seulement la productivité de quasiment tous les fabricants, mais encore les délais de livraison sur le Vieux Continent. EnBW donne l’exemple en matière de mobilité durable Concernant l’appel d’offres lancé à l’échelle européenne par la firme allemande, le nombre de voitures électriques commandées s’élève à 14 000 unités. Ce chiffre totalise près de 50 % des voitures propres mises en service sur l’ensemble du territoire en 2018. Les véhicules en question sont censés faire partie du parc dès mai 2020, pour être ensuite couverts après consultation d’un comparatif assurance auto. Par exemple, 150 automobiles Volkswagen e-Golf ont été demandées cette année par l’enseigne dont le géant EDF était actionnaire jusqu’en 2010. Dans quelques années, l’activité d’EnBW se développera-t-elle comme le souhaite l’entreprise ? En tout cas, l’énergéticien compte encore desservir les autoroutes principales en zones de recharge à haute performance, soit 2 000 stations supplémentaires à l’horizon 2020. Elles compléteront les milliers de bornes déjà installées, leur puissance pouvant aller jusqu’à 300 kilowatts.