Les constructeurs automobiles se réjouissent de la croissance des ventes dans le Monde

Écrit par La rédaction Meilleurtaux . Mis à jour le 10 novembre 2016 .
Temps de lecture : 3 min

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Publié le vendredi 11 novembre 2016 14:15 par la Rédaction Meilleurtaux

Les résultats trimestriels sont satisfaisants pour les groupes automobiles français.

En France, les constructeurs automobiles se réjouissent de la forte hausse des ventes mondiales. Les résultats révèlent que Renault a grimpé de 3,17% en Bourse et PSA a crû à 2,78%.

Les deux groupes ont particulièrement dynamisé le marché, battant même Volkswagen qui n’a engrangé que 0,71% en dépit de l’annonce d’une révision à la hausse de son chiffre d’affaires.

Ces derniers profitent de l’essor du marché européen qui, cette année, affiche de meilleurs résultats que ceux attendus. Depuis janvier, les ventes sont en effet en hausse de 8% contre 4 à 5% prévus initialement.

Renault galope, PSA prend son élan

Renault affiche les plus belles performances avec une croissance en volume de 16% de ses ventes mondiales, soit trois fois celle du marché. La marque au losange tire meilleur parti de la refonte de sa gamme. Elle a en effet commercialisé une dizaine de nouveaux modèles en moins de trois ans.

Quatre modèles ont été lancés sur la seule année 2016, ce qui aura sûrement des effets pleins sur 2017. Quant à PSA, il est remarqué une compression de ses ventes qui justifie la hausse modérée du titre. Selon le groupe, la baisse de 4,3% de ses ventes au troisième trimestre est liée à un creux dans son plan produit.

Ce que cachent les résultats

PSA ne s’inquiète toutefois pas de ce tassement de ses ventes. En effet, le groupe répond aux investisseurs que cette diminution n’est pas dommageable étant donné que le plan Back to the Race a fait baisser le « point mort » (seuil de production à partir duquel le groupe est rentable) de 1 million de véhicules.

En d’autres termes, la réduction des ventes ne se répercutera pas à sa rentabilité au point de faire virer les comptes dans le rouge, ce qui laisse du temps pour appliquer le plan de croissance Push to Pass. Chez Renault, c’est l’inverse. Malgré ses prouesses commerciales, le constructeur doit justifier ses difficultés à maîtriser ses coûts.

Outre les frais d’intégration industrielle de nouveaux modèles, il faut également considérer ceux de la R&D en matière environnementale. D’un point de vue international, PSA a réussi à redresser la barre en Amérique Latine avec une augmentation de 22,6% du volume de ventes.

Le groupe récolte également les premiers fruits de son retour en Iran avec notamment 105 000 voitures vendues durant le troisième trimestre. Il annonce d’ailleurs une croissance de plus de 10% de ses ventes dans le monde.

Du côté de Renault, l’embellie est encore plus forte avec notamment l’annonce d’une hausse de 21,5% des ventes mondiales au troisième trimestre. Cet essor du marché automobile est un levier de développement de l’économie. En effet, d’autres secteurs comme, entre autres, celui du financement auto voient leurs activités se développer.

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